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龙图腾网获悉一汽解放汽车有限公司申请的专利增压器放气阀的控制方法、装置、电子设备及存储介质获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116753066B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-04-24发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310678641.1，技术领域涉及：F02B37/18；该发明授权增压器放气阀的控制方法、装置、电子设备及存储介质是由吴顺清;孙景峰;杨显利;逄晓宇;王龙宇设计研发完成，并于2023-06-08向国家知识产权局提交的专利申请。

本增压器放气阀的控制方法、装置、电子设备及存储介质在说明书摘要公布了：本发明公开了一种增压器放气阀的控制方法、装置、电子设备及存储介质。本发明涉及车辆控制技术领域，方法包括：基于增压器的性能参数和车辆的运行参数确定增压器放气阀的初始压力，初始压力为完全闭合增压器放气阀所需要的最小控制压力；基于压力调节值和初始压力确定增压器放气阀的目标压力；基于初始压力、目标压力和增压器放气阀的当前控制压力确定增压器放气阀的控制参数；控制增压器放气阀基于控制参数运行。本发明的技术方案，通过压力调节值和完全闭合增压器放气阀所需要的最小控制压力确定目标压力，基于初始压力、目标压力和当前控制压力确定增压器放气阀的控制参数，可以减少放气阀片与放气阀座的磨损，延长增压器放气阀的使用寿命。

本发明授权增压器放气阀的控制方法、装置、电子设备及存储介质在权利要求书中公布了：1.一种增压器放气阀的控制方法，其特征在于，包括： 基于增压器的性能参数和车辆的运行参数确定增压器放气阀的初始压力，其中，所述初始压力为完全闭合所述增压器放气阀所需要的最小控制压力； 基于压力调节值和所述初始压力确定所述增压器放气阀的目标压力； 基于所述初始压力、所述目标压力和所述增压器放气阀的当前控制压力确定所述增压器放气阀的控制参数； 控制所述增压器放气阀基于所述控制参数运行； 所述性能参数包括所述增压器的膜片盒弹簧预紧力、旁通阀摇臂杠杆比、旁通阀面积和膜片面积； 所述运行参数包括所述增压器放气阀的涡前压力和涡后压力； 所述基于增压器的性能参数和车辆的运行参数确定增压器放气阀的初始压力，包括： 确定所述增压器放气阀的参考压力； 基于所述参考压力、大气压力、所述膜片盒弹簧预紧力、所述旁通阀摇臂杠杆比、所述旁通阀面积、所述膜片面积、所述涡前压力和所述涡后压力，确定所述初始压力； 所述初始压力，其中，F0表示所述膜片盒弹簧预紧力，i表示所述旁通阀摇臂杠杆比，A2表示所述旁通阀面积，A1表示所述膜片面积，P3表示所述涡前压力，P4表示所述涡后压力，P0表示所述大气压力。

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