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龙图腾网获悉智慧互通科技股份有限公司申请的专利一种停车场的泊车流量监测方法及系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN117351707B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-04-24发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202311286401.3，技术领域涉及：G08G1/01；该发明授权一种停车场的泊车流量监测方法及系统是由闫军;冯澍;王伟设计研发完成，并于2023-10-08向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种停车场的泊车流量监测方法及系统在说明书摘要公布了：本发明提供了一种停车场的泊车流量监测方法及系统，涉及数据处理技术领域，通过以泊车流量监测窗口为监测周期，采用泊车流量监测子网络对停车场进行泊车流量监测，获得历史泊车数量信息集合，基于泊车饱和阈值遍历历史泊车数量信息集合获得K个泊车饱和节点；基于K个泊车饱和节点交互车流信息采集区域，获得K个历史节点车流信息；基于K个历史节点车流信息进行停车场的车位优化。解决了现有技术中存在停车场的车位设计不合理，导致用户停车紧张，停车需求不能得到满足的技术问题。达到了提高停车场车位数量设计与停车场所处区域停车需求的适配度和关联性，提高停车场周边停车用户的停车体验的技术效果。

本发明授权一种停车场的泊车流量监测方法及系统在权利要求书中公布了：1.一种停车场的泊车流量监测方法，其特征在于，所述方法包括： 预构建泊车流量监测子网络，其中，所述泊车流量监测子网络用于动态监测目标停车场的停车量； 预设泊车流量监测窗口，其中，所述泊车流量监测窗口用于管控所述泊车流量监测子网络的运行周期； 以所述泊车流量监测窗口为监测周期，采用所述泊车流量监测子网络对目标停车场进行泊车流量监测，获得历史泊车数量信息集合，其中，所述历史泊车数量信息集合中每个历史泊车数量信息具有采集时间节点标识； 预设泊车饱和阈值，并基于所述泊车饱和阈值遍历所述历史泊车数量信息集合，获得K个泊车饱和节点； 预设车流量信息采集约束，并根据所述车流量信息采集约束和所述目标停车场构建获得车流信息采集区域； 基于所述K个泊车饱和节点交互所述车流信息采集区域，获得K个历史节点车流信息，该步骤还包括，交互获得目标停车场的目标位置信息； 根据所述目标位置信息和所述车流量信息采集约束进行区域划分，获得所述车流信息采集区域； 基于所述K个泊车饱和节点提取获得第一泊车饱和节点和第二泊车饱和节点； 基于所述第一泊车饱和节点和所述第二泊车饱和节点构建车流信息采集阈值； 以所述车流信息采集阈值为约束交互所述车流信息采集区域的交通管理云平台，获得历史车流信息集； 采用所述K个泊车饱和节点遍历所述历史车流信息，获得所述K个历史节点车流信息； 基于所述K个历史节点车流信息进行所述目标停车场的车位优化，之前，所述方法还包括： 预设泊车充裕特征，并基于所述泊车充裕特征遍历所述历史泊车数量信息集合，获得M个泊车充裕节点和M个已用车位数量信息，其中，所述M个泊车充裕节点和所述M个已用车位数量信息一一映射； 基于所述M个泊车充裕节点遍历所述历史车流信息集，获得M个历史节点车流信息； 预构建已用车位预测子网络，并采用所述M个已用车位数量信息和所述M个历史节点车流信息进行所述已用车位预测子网络的预测准确度调节； 基于所述K个历史节点车流信息进行所述目标停车场的车位优化，所述方法还包括： 序列化所述K个历史节点车流信息，获得历史车流信息极值； 预设信息拆分规则对所述历史车流信息极值进行拆分处理，获得多组拆分车辆信息极值； 将所述多组拆分车辆信息极值输入所述已用车位预测子网络，获得多组已用车位预测结果； 对所述多组已用车位预测结果进行加和处理，获得目标车位需求量； 基于所述目标车位需求量进行所述目标停车场的车位优化。

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