中联重科股份有限公司李文龙获国家专利权
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龙图腾网获悉中联重科股份有限公司申请的专利液压助力转向控制单元、液压助力转向系统及车辆获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119389293B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-04-24发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411476102.0，技术领域涉及：B62D5/06；该发明授权液压助力转向控制单元、液压助力转向系统及车辆是由李文龙;何伟;李武设计研发完成，并于2024-10-22向国家知识产权局提交的专利申请。
本液压助力转向控制单元、液压助力转向系统及车辆在说明书摘要公布了：本发明属于车辆工程技术领域并提供一种液压助力转向控制单元、液压助力转向系统及车辆。液压助力转向控制单元包括助力进油路、节流油路、助力工作油路和定差减压油路，助力工作油路与助力进油路连接，节流油路包括依次连接的节流输入段和节流输出段，节流输入段连接至助力进油路，节流输出段连接至所述助力工作油路，定差减压油路的一端连接助力进油路，另一端连接回油路，定差减压油路上设有定差减压阀，定差减压阀设有减压控制阀口，减压控制阀口管路连接至节流输出段。通过将定差减压阀与节流结构并联形成减速阀，能够对助力进油路供向助力工作油路的液压油流量进行稳流，同时该稳流方式安装要求低，方便装配。
本发明授权液压助力转向控制单元、液压助力转向系统及车辆在权利要求书中公布了：1.一种液压助力转向控制单元，其特征在于，所述液压助力转向控制单元包括： 助力进油路1； 助力工作油路41，一端与所述助力进油路1连接，另一端用于与转向助力执行单元连接； 节流油路2，包括依次连接的节流输入段21和节流输出段22，所述节流输入段21的入口端连接至所述助力进油路1，所述节流输出段22的出口端连接至所述助力工作油路41，所述节流输出段22与所述助力工作油路41之间设有第一单向阀51； 定差减压油路3，一端连接所述助力进油路1，另一端连接回油路T，所述定差减压油路3上设有定差减压阀31，所述定差减压阀31设有用于调节开度的减压控制阀口31a，所述减压控制阀口31a管路连接至所述节流输出段22； 所述定差减压阀31被配置为：所述减压控制阀口31a的压力越大，所述定差减压阀31的开度增大。
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