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龙图腾网获悉苏州连帆摩托车配件有限公司申请的专利一种摩托车车架焊接装置获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120663037B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-04-24发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510889742.2，技术领域涉及：B23K37/04；该发明授权一种摩托车车架焊接装置是由危应源设计研发完成，并于2025-06-30向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种摩托车车架焊接装置在说明书摘要公布了：本发明公开了一种摩托车车架焊接装置，涉及焊接领域，包括机台以及焊接机器人，所述机台的一侧转动连接有纵向转动托板，所述纵向转动托板上转动连接有水平转动托板，所述水平转动托板上设置有承接架，所述承接架的顶部设置有承载板，所述承载板的底部等距开设有三组导槽，所述导槽一端开口设置，所述导槽的内侧面连接有多组夹持件。该摩托车车架焊接装置，通过纵向转动托、水平转动托板、承接板以及夹持件的相互配合下，不仅可以在摩托车车架焊接过程中对其进行稳定夹持固定，还可以根据需要对其进行多维位置调整，使其在焊接过程中的焊接点位暴露得更为充分，从而便于对其进行高效焊接处理。

本发明授权一种摩托车车架焊接装置在权利要求书中公布了：1.一种摩托车车架焊接装置，包括机台1以及焊接机器人2，其特征在于，所述机台1的一侧转动连接有纵向转动托板3，所述纵向转动托板3上转动连接有水平转动托板31，所述水平转动托板31上设置有承接架32，所述承接架32的顶部设置有承载板33，所述承载板33的底部等距开设有三组导槽34，所述导槽34一端开口设置，所述导槽34的内侧面连接有多组夹持件； 所述夹持件包括一类夹具4与二类夹具41，所述一类夹具4与二类夹具41上均设置有纵向调节单元42，所述纵向调节单元42的底部转动连接有能以Z轴为旋转轴进行转动的夹板单元43，位于二类夹具41上的所述纵向调节单元42与夹板单元43之间设置有能以X轴为旋转轴进行转动的补偿转动臂44；所述纵向调节单元42包括与导槽34内侧面滑动连接的纵臂421，所述纵臂421的内侧面滑动连接有延伸臂422，所述延伸臂422的侧面沿其长度方向等距开设有若干定槽423，所述纵臂421的侧面固定连接有凸块424，所述凸块424的内壁开设有连通纵臂421内部的内腔，所述内腔的内侧面滑动连接有定板425，所述定板425的表面固定连接有多组与定槽423相对应的定块426，所述定板425的表面固定连接有贯穿凸块424内壁的连杆427，所述连杆427的端部固定连接有拉块428，所述定板425与内腔内壁之间固定连接有施压弹簧429； 位于一类夹具4上的所述延伸臂422与转动块431之间、位于二类夹具41上的所述延伸臂422与补偿转动臂44之间以及位于二类夹具41上的所述补偿转动臂44与转动块431之间均设置有限制调节机构，所述限制调节机构包括开设在延伸臂422表面以及补偿转动臂44表面对应位置的方槽5，所述方槽5的内侧面固定连接有限制弹簧51，所述限制弹簧51的端部固定连接有方块52，所述方块52的端部固定连接有外置块53，所述外置块53的表面呈圆环状等距设置有若干限制条54，所述补偿转动臂44与第一转动槽内侧面连接部分的表面以及转动块431的表面均开设有与限制条54相对应的限制槽55，所述延伸臂422以及补偿转动臂44的内部均开设有与限制条54相对应的通槽56。

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