北京胜能能源科技有限公司王小龙获国家专利权
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龙图腾网获悉北京胜能能源科技有限公司申请的专利车端热管理系统、热管理总成、车辆及热管理控制方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN114851835B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-04-28发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202210670524.6，技术领域涉及：B60K11/02；该发明授权车端热管理系统、热管理总成、车辆及热管理控制方法是由王小龙;李鸿键;侯艳丽;李玉军设计研发完成，并于2022-06-14向国家知识产权局提交的专利申请。
本车端热管理系统、热管理总成、车辆及热管理控制方法在说明书摘要公布了：本发明属于热管理技术领域，公开一种车端热管理系统、热管理总成、车辆及热管理控制方法，车端热管理系统包括车端制冷回路车端制冷回路上设置有冷热源和车端换热装置，车端换热装置通过浮动装置安装于车体上，以使车端换热装置能够抵紧于电池端换热装置上，提高换热效果。浮动装置可消除车端换热装置与电池端换热装置之间的安装公差，在多种车型上均可以实现二者的紧密贴靠，提高了车端热管理系统的通用性。该热管理控制方法能够及时加热或冷却电池包，并保证电池包内部温度均衡，避免存在较大的温差。
本发明授权车端热管理系统、热管理总成、车辆及热管理控制方法在权利要求书中公布了：1.一种车端热管理系统，其特征在于，包括： 车端制冷回路1，所述车端制冷回路1上设置有车端换热装置11和冷热源，所述冷热源具有制冷模式和制热模式；浮动装置3，所述车端换热装置11通过所述浮动装置3安装于车体，以使所述车端换热装置11被配置为能够抵紧于电池端换热装置21； 还包括弹性导热件4，所述弹性导热件4被配置为能够设置于所述车端换热装置11和所述电池端换热装置21之间； 所述浮动装置3包括弹性件31，所述弹性件31的两端分别连接于所述车体和所述车端换热装置11，以使所述车端换热装置11被配置为能够在所述弹性件31的弹力作用下抵紧于所述电池端换热装置21； 所述弹性件31的两端分别设置有第一连接件32和第二连接件33，所述第一连接件32与所述车端换热装置11连接，所述第二连接件33上设置有螺柱331以及内螺纹孔332，所述车体上设置有安装部，所述安装部上穿设有紧固螺栓，所述紧固螺栓能够旋入所述内螺纹孔332中，所述螺柱331能够贯穿所述安装部，并与锁紧螺母连接。
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