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龙图腾网获悉多媒体股份有限公司申请的专利可调节架乘高度的双刚度车辆悬架系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115916560B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-04-28发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202080103347.2，技术领域涉及：B60G3/20；该发明授权可调节架乘高度的双刚度车辆悬架系统是由M·F·A·阿达莫夫斯基;L·J·霍尔特设计研发完成，并于2020-08-21向国家知识产权局提交的专利申请。

本可调节架乘高度的双刚度车辆悬架系统在说明书摘要公布了：一种弹簧构造包括圆柱形阻尼器5、具有第一预定弹性刚度K1的主螺旋弹簧9和具有第二预定弹性高度K2的副螺旋弹簧11，这些螺旋弹簧围绕圆柱形阻尼器5串联布置以提供总的组合弹性刚度KT，致动器20构造成压缩和减压螺旋弹簧9、11，止挡件12构造为在止挡位置停用副螺旋弹簧而使得：当系统处于第一舒适模式时，总悬架弹性刚度由级数等式1KT＝1K1+1K2定义，并且当系统处于第二操纵模式时，总车辆悬架弹性刚度由级数等式KT＝K1定义，由此选择性地且可切换地提供低刚度的最佳架乘舒适性设定和高刚度的最佳操纵较低架乘高度设定。

本发明授权可调节架乘高度的双刚度车辆悬架系统在权利要求书中公布了：1.一种可选择性切换的双刚度车辆悬架系统，所述双刚度车辆悬架系统构造为定向在车辆的一个角部的簧下质量与簧上质量之间，包括： 圆柱形阻尼器； 具有第一预定弹性刚度K1的主螺旋弹簧和具有第二预定弹性刚度K2的副螺旋弹簧，所述主螺旋弹簧和所述副螺旋弹簧都连接至共同弹簧支座，并围绕所述圆柱形阻尼器串联布置以提供总的组合弹性刚度KT； 致动器，该致动器安装至所述圆柱形阻尼器并构造为基于所述致动器相对于所述圆柱形阻尼器的位置来压缩和减压所述主螺旋弹簧和所述副螺旋弹簧，其中所述致动器包括所述共同弹簧支座；和 止挡装置，该止挡装置构造为在至少一个止挡位置停用所述副螺旋弹簧； 使得当所述双刚度车辆悬架系统处于第一模式时，在所述第一模式中所述致动器定位成压缩所述主螺旋弹簧和所述副螺旋弹簧，总悬架弹性刚度由级数等式1KT＝1K1+1K2定义，而当所述双刚度车辆悬架系统处于第二模式时，在所述第二模式中所述致动器定位成减压并停用所述副螺旋弹簧，车辆的总悬架弹性刚度则由级数等式1KT=1K1定义，由此选择性地且可切换地在所述第一模式下提供低刚度的、最佳驾乘舒适性和增加的驾乘高度设定以及在所述第二模式下提供高刚度的、最佳操纵较低驾乘高度设定。

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