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龙图腾网获悉一汽解放汽车有限公司申请的专利一种双燃料喷射器、发动机系统和车辆获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN117329029B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-04-28发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202311479351.0，技术领域涉及：F02M21/02；该发明授权一种双燃料喷射器、发动机系统和车辆是由杨翔宇;张建刚;朱君亮;张礼林;杨振国;王健;陈大陆设计研发完成，并于2023-11-07向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种双燃料喷射器、发动机系统和车辆在说明书摘要公布了：本发明公开了一种双燃料喷射器、发动机系统和车辆，该双燃料喷射器中喷射体的内部设置有第一控制油腔道、第二控制油腔道、氢气腔道、液氨腔道和控制油入口，控制油入口通过第一电磁阀与第一控制油腔道连通，控制油入口通过第二电磁阀分别与第一控制油腔道和第二控制油腔道连通；在喷嘴组件中，氢气针阀位于针阀体内，液氨针阀位于氢气针阀内；针阀体与氢气针阀之间具有氢气喷腔，氢气喷腔与氢气腔道连通，针阀体还包括氢气喷孔；氢气针阀与液氨针阀之间具有液氨喷腔，液氨喷腔与液氨腔道连通，氢气针阀还包括液氨喷孔；控制活塞，控制活塞与喷嘴组件沿轴向方向设置，控制活塞的一端与液氨针阀固定连接，控制活塞的另一端位于第一控制油腔道内。

本发明授权一种双燃料喷射器、发动机系统和车辆在权利要求书中公布了：1.一种双燃料喷射器，其特征在于，包括： 喷射体16，内部设置有第一控制油腔道22、第二控制油腔道23、氢气腔道17、液氨腔道5和控制油入口3； 第一电磁阀15，所述控制油入口3通过所述第一电磁阀15与所述第一控制油腔道22连通； 第二电磁阀2，所述控制油入口3通过第二电磁阀2分别与所述第一控制油腔道22和所述第二控制油腔道23连通； 喷嘴组件30，包括针阀体11、氢气针阀10和液氨针阀12；所述氢气针阀10位于所述针阀体11内，所述液氨针阀12位于所述氢气针阀10内；所述针阀体11与所述氢气针阀10之间具有氢气喷腔24，所述氢气喷腔24与所述氢气腔道17连通，所述针阀体11还包括氢气喷孔21；所述氢气针阀10与所述液氨针阀12之间具有液氨喷腔25，所述液氨喷腔25与所述液氨腔道5连通，所述氢气针阀10还包括液氨喷孔13； 控制活塞4，所述控制活塞4与所述喷嘴组件30沿轴向方向X设置，所述控制活塞4的一端与所述液氨针阀12固定连接，所述控制活塞4的另一端位于所述第一控制油腔道22内； 其中，在所述第一电磁阀15打开时，所述控制油入口3的控制油通过所述第一电磁阀15进入所述第一控制油腔道22，所述第一控制油腔道22内的控制油压力通过所述第一电磁阀15泄放，以使所述控制活塞4沿所述喷嘴组件30靠近所述第一控制油腔道22的一侧移动，并带动所述液氨针阀12动作，所述液氨腔道5通过所述液氨喷腔25与所述液氨喷孔13连通； 在所述第二电磁阀2打开时，所述控制油入口3的控制油通过所述第二电磁阀2分别进入所述第一控制油腔道22和所述第二控制油腔道23，所述第一控制油腔道22内的控制油压力和所述第二控制油腔道23内的控制油压力分别通过所述第二电磁阀2泄放，以使所述控制活塞4沿所述喷嘴组件30靠近所述第一控制油腔道22的一侧移动，并带动所述液氨针阀12和所述氢气针阀10同步动作，所述氢气腔道17通过所述氢气喷腔24与所述氢气喷孔21连通。

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