中国航发贵州黎阳航空动力有限公司尤敬业获国家专利权
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龙图腾网获悉中国航发贵州黎阳航空动力有限公司申请的专利一种具备排气功能的航空发动机试车台供油装置及方法获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN117329451B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-04-28发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202311331897.1,技术领域涉及:F17D1/08;该发明授权一种具备排气功能的航空发动机试车台供油装置及方法是由尤敬业;谢祖坤;王程;饶哲宇;梁建楠;聂静;王娟;胡梦佳设计研发完成,并于2023-10-16向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种具备排气功能的航空发动机试车台供油装置及方法在说明书摘要公布了:一种具备排气功能的航空发动机试车台供油装置及方法,该供油装置包括试车台,还包括油库、储油罐、油气分离罐以及回收罐;所述油库用于存储航空煤油,油库通过第一输油管连接至储油罐;在储油罐通过气管连接有加压泵;储油罐通过第二输油管连接至油气分离罐;油气分离罐通过第三输油管连接至试车台;油气分离罐还通过第四输油管连接至回收罐;在第一输油管上设置有第一阀门,在第三输油管上设置有第二阀门,在第四输油管上设置有第三阀门;在所述第二输油管的旁边设置有震击器,用于对输油管路进行震击。震击器可以对对输油管路进行震击,加压泵加压后可以将含有气体的航空煤油排至回收罐中,解决航空发动机试车台供油管路排气问题。
本发明授权一种具备排气功能的航空发动机试车台供油装置及方法在权利要求书中公布了:1.一种具备排气功能的航空发动机试车台供油方法,其特征在于,采用的具备排气功能的航空发动机试车台供油装置包括试车台103,还包括油库100、储油罐101、油气分离罐102以及回收罐104; 所述油库100用于存储航空煤油,油库100通过第一输油管105连接至储油罐101;在储油罐101上连接有加压泵113;储油罐101通过第二输油管106连接至油气分离罐102;油气分离罐102通过第三输油管107连接至试车台103;油气分离罐102还通过第四输油管108连接至回收罐104; 在第一输油管105上设置有第一阀门110,在第三输油管107上设置有第二阀门111,在第四输油管108上设置有第三阀门112; 在所述第二输油管106的旁边设置有震击器114,用于对输油管路进行震击; 所述油库100的底壁所在高程高于储油罐101的顶面,油库100内的航空煤油利用重力差加注至储油罐101内; 供油方法包括以下步骤: 打开第一阀门110,使航空煤油利用重力差加注至储油罐101内,然后关闭第一阀门110和第三阀门112,打开第二阀门111,利用加压泵113进行加压,压缩气体使储油罐101内航空煤油依次经过第二输油管106、油气分离罐102、第三输油管107进入试车台103; 若储油罐101内液面低于第二输油管106的入口端,压缩气体进入后续输油管路时,需开展排气作业,包括以下步骤: 步骤S1:打开第一阀门110,使航空煤油再次利用重力差加注至储油罐101内,使得液面恢复指定位置; 步骤S2:关闭第一阀门110和第二阀门111,打开第三阀门112,开启震击器114对输油管路进行震击,打开加压泵113,压缩气体使储油罐101内航空煤油经油气分离罐102排至回收罐104; 步骤S3:重复步骤S2,直至在回收罐104流出的航空煤油无气泡; 步骤S4:关闭第三阀门112,打开第一阀门110,使航空煤油再次利用重力差加注至储油罐101;关闭第一阀门110和第三阀门112,开启第二阀门111,利用加压泵113进行加压,压缩气体使储油罐101内航空煤油依次经过第二输油管106、油气分离罐102、第三输油管107进入试车台103。
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