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龙图腾网获悉北京理工大学申请的专利一种钢铝复合材料车辆悬架横臂的制作方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN118527956B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-04-28发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202410598149.8，技术领域涉及：B23P15/00；该发明授权一种钢铝复合材料车辆悬架横臂的制作方法是由刘长猛;毛昊;许瀚文;吴同;凌雪;敬晨晨;谢嘉伟设计研发完成，并于2024-05-15向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种钢铝复合材料车辆悬架横臂的制作方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种钢铝复合材料车辆悬架横臂的制作方法，提取待制作车辆悬架横臂外表面几何特征；制作车辆悬架横臂的实体模型，对车辆悬架横臂的实体模型使用固体各向同性材料惩罚模型进行拓扑优化，提取到车辆悬架横臂实体结构中主要承载区域，将其作为钢骨架结构作用区域；采用电弧增材制造所述钢骨架结构；制造砂模，将钢骨架结构定位放置在砂模中的预设位置，开始铝合金浇筑，待铝合金完全冷却，将砂模拆卸得到钢铝复合材料车辆悬架横臂；本发明通过电弧增材制造技术制造了车辆悬架横臂的钢骨架结构，之后进行了铝合金浇筑，从而不仅保证了铝合金车辆悬架横臂结构的轻量化的性能，还借助钢结构提高了强度、刚度、抗冲击性能以及耐久性能。

本发明授权一种钢铝复合材料车辆悬架横臂的制作方法在权利要求书中公布了：1.一种钢铝复合材料车辆悬架横臂的制作方法，其特征在于，包括以下步骤： 提取待制作车辆悬架横臂外表面几何特征； 所述车辆悬架横臂外表面的几何特征包括车辆悬架横臂套筒的内径、外径以及中心轴和悬架横臂主体曲面； 制作车辆悬架横臂的实体模型，对所述车辆悬架横臂的实体模型使用固体各向同性材料惩罚模型进行拓扑优化，提取到所述车辆悬架横臂实体结构中主要承载区域，将其作为钢骨架结构作用区域； 所述钢骨架结构包括上弦、下弦以及腹筋结构； 采用电弧增材制造所述钢骨架结构； 按照所述车辆悬架横臂的实体模型，制造砂模，将所述钢骨架结构定位放置在砂模中的预设位置，开始铝合金浇筑，待铝合金完全冷却，将砂模拆卸得到钢铝复合材料车辆悬架横臂； 所述钢骨架结构的制作方法如下： 采用电弧增材制造基板； 将机床移动至原点，首先提取腹筋结构中的90°无支撑杆坐标，根据坐标与原点的距离升序进行1至N编号，将机床移动至1号无支撑杆坐标，在所述基板上开始1号杆的沉积，依次按照编号完成第N个90度无支撑杆的沉积； 按照上述方法制造附近结构中其他角度无支撑杆； 按照上述方法制造所述上弦； 根据钢骨架结构下弦的几何模型，对基板进行线切割。

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