杭州前进齿轮箱集团股份有限公司戴虎获国家专利权
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龙图腾网获悉杭州前进齿轮箱集团股份有限公司申请的专利一种动力变速器的动力换向控制方法获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN118855974B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-04-28发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202410966020.8,技术领域涉及:F16H59/02;该发明授权一种动力变速器的动力换向控制方法是由戴虎;胡建飞;陈程;夏必超;袁建峰;田泽同;胡建华;史源设计研发完成,并于2024-07-18向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种动力变速器的动力换向控制方法在说明书摘要公布了:本发明公开了一种动力变速器的动力换向控制方法,变速箱执行换向动作时依次经过减速控制阶段、反向启动控制阶段、快速加压阶段和离合器快速结合段;减速控制阶段中给予选择方向离合器一持续波动的压力将车速降至n2,而后将选择离合器的压力保持直至车速降至n3;反向启动控制阶段中,选择方向离合器的压力提升,直至车速达到n4;快速加压阶段中,选择方向离合器的压力继续提升,直至车速升至n0;离合器快速结合阶段中,选择方向离合器内的压力以最大速度提升,直至压力达到工作压力。如此设置,在车辆的减速过程中通过发动机联控和反向离合器的波动加压产生反向波动阻尼,降速制动效果好;通过速度以及压力的闭环控制,能自动调节离合器加压速度。
本发明授权一种动力变速器的动力换向控制方法在权利要求书中公布了:1.一种动力变速箱的动力换向控制方法,变速箱包括输出轴、前进离合器KV和后退离合器KR,发动机的动力能够通过前进离合器KV或后退离合器KR传递至输出轴输出,其特征在于:动力变速箱的动力换向控制方法包括依次进行的减速控制阶段、反向启动控制阶段、快速加压阶段和离合器快速结合阶段; 变速箱执行换向动作时先进入减速控制阶段;减速控制阶段中车速降至n1后,当前方向离合器泄压;而后,延迟Y1时间后,将选择方向离合器的压力提升至P1;而后,给予选择方向离合器一持续波动的压力,直至车速降至n2;而后,将选择离合器的压力保持在P1直至车速降至n3;其中,若车辆由前进状态换向至后退状态,当前方向离合器为前进离合器KV,选择方向离合器为后退离合器KR;若车辆由后退状态换向至前进状态,当前方向离合器为后退离合器KR,选择方向离合器为前进离合器KV; 减速控制阶段结束后变速箱进入反向启动控制阶段;反向启动控制阶段中,选择方向离合器的压力以S1bars的速度提升,直至车速达到n4; 反向启动控制阶段结束后变速箱进入快速加压阶段;快速加压阶段中,选择方向离合器的压力以S2barS的速度继续提升,直至车速升至目标车速n0,S2>S1; 快速加压阶段结束后变速箱进入离合器快速结合段;离合器快速结合阶段中,选择方向离合器内的压力以最大速度提升,直至压力达到工作压力; 其中,减速控制阶段中,选择方向离合器内的持续波动压力中,压力的波峰为P1,压力的波谷为P2,以Y2为一个升降周期,P1为主机水平状态时的有效起动压力; 输出轴上安装有用于监测反馈输出轴转速的转速传感器,变速箱还包括用于控制前进离合器KV内压力的前进比例阀M2、用于控制后退离合器KR内压力的后退比例阀M1和用于控制变速箱动作的控制器,前进比例阀M2和后退比例阀M1均与控制器电连接。
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