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龙图腾网获悉中国第一汽车股份有限公司申请的专利主动进气格栅的控制方法、装置、车辆、介质及程序产品获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119116681B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-04-28发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411388068.1，技术领域涉及：B60K11/08；该发明授权主动进气格栅的控制方法、装置、车辆、介质及程序产品是由霍云龙;高永利;王滢;刘建康设计研发完成，并于2024-09-30向国家知识产权局提交的专利申请。

本主动进气格栅的控制方法、装置、车辆、介质及程序产品在说明书摘要公布了：本申请涉及电动汽车技术领域，特别涉及一种主动进气格栅的控制方法、装置、车辆、介质及程序产品，其中，方法包括：获取车辆的当前环境信息和实际工况信息；根据当前环境信息和实际工况信息计算风阻降低的能耗收益量与热管理系统的能耗增加量；预测车辆在预设时长的驾驶工况，并基于能耗收益量、能耗增加量、车辆的每个总成部件的实际温度和驾驶工况生成主动进气栅格的目标开度，以控制主动进气栅格开启至目标开度。由此，解决了相关技术中的控制方法无法发挥出主动进气格栅的最大节能效果，且在面对复杂的环境和工况时无法有效做出较好的控制策略，难以满足主动进气格栅的控制需求，精准度也有所欠缺，用户使用感和粘性均不高等问题。

本发明授权主动进气格栅的控制方法、装置、车辆、介质及程序产品在权利要求书中公布了：1.一种主动进气格栅的控制方法，其特征在于，包括以下步骤： 获取车辆的当前环境信息和实际工况信息； 根据所述当前环境信息和所述实际工况信息计算风阻降低的能耗收益量与热管理系统的能耗增加量； 预测所述车辆在预设时长的驾驶工况，并基于所述能耗收益量、所述能耗增加量、所述车辆的每个总成部件的实际温度和所述驾驶工况生成主动进气栅格的目标开度，以控制所述主动进气栅格开启至所述目标开度； 所述基于所述能耗收益量、所述能耗增加量、所述车辆的每个总成部件的实际温度和所述驾驶工况生成主动进气栅格的目标开度，包括： 在所述当前环境信息中的当前环境温度小于第一温度阈值时，生成所述主动进气栅格的第一目标开度； 在所述当前环境温度大于等于所述第一温度阈值时，计算所述能耗增加量和所述能耗收益量的差值，以根据所述差值生成所述主动进气栅格的第二目标开度； 所述基于所述能耗收益量、所述能耗增加量、所述车辆的每个总成部件的实际温度和所述驾驶工况生成主动进气栅格的目标开度，还包括： 在所述实际温度大于等于第二温度阈值时，生成所述主动进气栅格的第三目标开度； 在所述实际温度小于第三温度阈值时，计算所述能耗增加量和所述能耗收益量的差值，以根据所述差值生成所述主动进气栅格的第四目标开度； 在所述实际温度小于所述第三温度阈值且大于所述第二温度阈值时，基于所述驾驶工况生成主动进气栅格的第五目标开度。

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