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龙图腾网获悉中国第一汽车股份有限公司申请的专利预防动力电池过充的方法、装置、车辆、介质及程序产品获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119142207B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-04-28发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411364563.9，技术领域涉及：B60L58/15；该发明授权预防动力电池过充的方法、装置、车辆、介质及程序产品是由刘加明;白玉设计研发完成，并于2024-09-27向国家知识产权局提交的专利申请。

本预防动力电池过充的方法、装置、车辆、介质及程序产品在说明书摘要公布了：本申请涉及动力电池控制技术领域，特别涉及一种预防动力电池过充的方法、装置、车辆、介质及程序产品，其中，方法包括：获取动力电池的当前充电能力；根据当前充电能力和动力电池的最大充电能力判断动力电池是否满足一定过冲预防条件；如果动力电池满足一定过冲预防条件，则获取驱动电机与燃料电池系统的至少一个状态参数，以结合至少一个状态参数、当前充电能力和最大充电能力匹配预防过充的车辆的电能消耗策略，并控制车辆执行电能消耗策略。本申请实施例可以通过实时监测动力电池的当前充电能力和最大充电能力，及时发现动力电池接近或达到过充状态的风险，从而延长使用寿命，提高车辆安全性。

本发明授权预防动力电池过充的方法、装置、车辆、介质及程序产品在权利要求书中公布了：1.一种预防动力电池过充的方法，其特征在于，包括以下步骤： 获取动力电池的当前充电能力； 根据所述当前充电能力和所述动力电池的最大充电能力判断所述动力电池是否满足预设过充预防条件； 如果所述动力电池满足所述预设过充预防条件，则获取驱动电机与燃料电池系统的至少一个状态参数，以结合所述至少一个状态参数、所述当前充电能力和所述最大充电能力匹配预防过充的车辆的电能消耗策略，并控制所述车辆执行所述电能消耗策略； 所述根据所述当前充电能力和所述动力电池的最大充电能力判断所述动力电池是否满足预设过充预防条件，包括： 获取所述动力电池的最大充电能力； 判断所述当前充电能力和最大充电能力之间的差值是否大于预设过充值； 如果所述差值大于所述预设过充值，则判定所述动力电池满足所述预设过充预防条件，并获取所述驱动电机与所述燃料电池系统的至少一个状态参数，否则，判定所述动力电池不满足所述预设过充预防条件，并获取所述动力电池下一时刻的充电能力； 所述如果所述动力电池满足所述预设过充预防条件，则获取驱动电机与燃料电池系统的至少一个状态参数，以结合所述至少一个状态参数、所述当前充电能力和所述最大充电能力匹配预防过充的车辆的电能消耗策略，并控制所述车辆执行所述电能消耗策略，包括： 判断所述差值是否小于所述驱动电机的最大吸收电能； 如果所述差值小于所述最大吸收电能，则确定所述电能消耗策略为基于所述当前充电能力和所述最大充电能力计算所述驱动电机的第一目标工作效率，并利用所述第一目标工作效率控制所述驱动电机执行所述电能消耗策略，否则，判断差值是否小于所述驱动电机的最大吸收电能与所述燃料电池系统的最大吸收电能之和； 如果所述差值小于所述驱动电机的最大吸收电能与所述燃料电池系统的最大吸收电能之和，则确定所述电能消耗策略为基于所述当前充电能力和所述最大充电能力计算所述驱动电机的第二目标工作效率和所述燃料电池系统的第三目标工作效率，并利用所述第二目标工作效率控制所述驱动电机执行所述电能消耗策略，利用所述第三目标工作效率控制所述燃料电池系统执行所述电能消耗策略，否则，确定所述电能消耗策略为利用所述当前充电能力和所述最大充电能力计算所述燃料电池系统的第四目标工作效率，并利用所述第四目标工作效率控制所述燃料电池系统执行所述电能消耗策略。

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