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龙图腾网获悉贵州新安航空机械有限责任公司申请的专利控制飞机纠偏和转弯的液压差动阀获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119572568B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-04-28发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411856710.4，技术领域涉及：F15B13/02；该发明授权控制飞机纠偏和转弯的液压差动阀是由詹永鹏;冯丽娜;蒲千望设计研发完成，并于2024-12-17向国家知识产权局提交的专利申请。

本控制飞机纠偏和转弯的液压差动阀在说明书摘要公布了：一种控制飞机纠偏和转弯的液压差动阀，包括壳体，壳体具有左右两个相同的液压腔，两液压腔共用一个压力输入口和一个回油口，压力输入口处设有进油管嘴，回油口处设有回油管嘴，回油管嘴连接液压油箱，左右压力输出口处分别设有左输出管嘴和右输出管嘴，壳体上的两液压腔内装有相同的套筒，套筒内设有活塞，活塞可在套筒内滑动，活塞底部设有复位弹簧，使用螺套将套筒安装在壳体内，螺套内设有顶杆，顶杆可在螺套内滑动，顶杆下端与活塞抵接，上端延伸出螺套，摇臂和操纵力臂通过转轴铰接在壳体上，操纵力臂位于摇臂上方，摇臂两端设有与顶杆位置对应的凸起，操纵杆通过铰链轴与操纵力臂铰接，操纵力臂上设有与摇臂两端对应的调节螺钉。

本发明授权控制飞机纠偏和转弯的液压差动阀在权利要求书中公布了：1.一种控制飞机纠偏和转弯的液压差动阀，包括壳体1，其特征在于：壳体1具有左右两个相同的液压腔，两液压腔共用一个压力输入口和一个回油口，压力输入口处设有进油管嘴2，回油口处设有回油管嘴3，回油管嘴3连接液压油箱，左右压力输出口处分别设有左输出管嘴4和右输出管嘴5，壳体1上的两液压腔内装有相同的套筒6，套筒6内设有活塞7，活塞7可在套筒6内滑动，活塞7底部设有复位弹簧8，复位弹簧8两端分别与活塞7和壳体1液压腔下端面抵接，使用螺套9将套筒6安装在壳体1内，螺套9内设有顶杆10，顶杆10可在螺套9内滑动，顶杆10下端与活塞7抵接，上端延伸出螺套9，摇臂11和操纵力臂12通过转轴13铰接在壳体1上，操纵力臂12位于摇臂11上方，摇臂11两端设有与顶杆10位置对应的凸起，操纵杆14通过铰链轴15与操纵力臂12铰接，操纵力臂12上设有与摇臂11两端对应的调节螺钉16； 所述套筒6侧壁向设有三个环形槽，环形槽中部设有径向通油孔，径向通油孔从下往上依次为压力输入孔、压力输出孔和回油孔，压力输入孔、压力输出孔和回油孔分别与壳体1的液压腔的压力输入口、压力输出口和回油口连通，套筒6与液压腔之间设有三个密封圈，密封圈与环形槽间隔设置。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术，可联系本专利的申请人或专利权人贵州新安航空机械有限责任公司，其通讯地址为：561000 贵州省安顺市西秀区中华东路东段；或者联系龙图腾网官方客服，联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。

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