中国直升机设计研究所苑高飞获国家专利权
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龙图腾网获悉中国直升机设计研究所申请的专利一种摆振柔软式倾转旋翼机船面共振建模与分析方法获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN119577939B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-04-28发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202411440787.3,技术领域涉及:G06F30/15;该发明授权一种摆振柔软式倾转旋翼机船面共振建模与分析方法是由苑高飞;冯志壮;樊枫;邢龙涛;孙凤楠;朱艳;鲁兴;钱峰;代志雄设计研发完成,并于2024-10-16向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种摆振柔软式倾转旋翼机船面共振建模与分析方法在说明书摘要公布了:本申请提供了一种摆振柔软式倾转旋翼机船面共振建模与分析方法,包括:根据右侧半展动力学模型,求解起落架垂向载荷静平衡方程,得到机轮垂向载荷;根据第一试验曲线中的数据、机轮垂向载荷,插值得到机轮和缓冲器压缩量;根据机轮和缓冲器压缩量、第二试验曲线的数据,插值得到机轮和缓冲器的刚度、阻尼系数;根据右侧半展动力学模型以及机轮和缓冲器的刚度、阻尼系数,建立飞行器的全展动力学模型;对旋翼操纵进行配平分析,得到全展动力学模型的线化质量、刚度和阻尼矩阵;对线化质量、刚度和阻尼矩阵,进行特征值分析,得到全展动力学模型的稳定性分析结果。
本发明授权一种摆振柔软式倾转旋翼机船面共振建模与分析方法在权利要求书中公布了:1.一种摆振柔软式倾转旋翼机船面共振建模与分析方法,其特征在于,所述方法包括: 步骤1、建立飞行器的右侧半展动力学模型; 步骤2、根据所述右侧半展动力学模型,求解起落架垂向载荷静平衡方程,得到机轮垂向载荷; 步骤3、根据第一试验曲线中的数据、所述机轮垂向载荷,插值得到机轮和缓冲器压缩量; 步骤4、根据所述机轮和缓冲器压缩量、第二试验曲线的数据,插值得到机轮和缓冲器的刚度、阻尼系数; 步骤5、根据所述右侧半展动力学模型以及机轮和缓冲器的刚度、阻尼系数,建立飞行器的全展动力学模型; 步骤6、对旋翼操纵进行配平分析,得到所述全展动力学模型的线化质量、刚度和阻尼矩阵; 步骤7、对所述线化质量、刚度和阻尼矩阵,进行特征值分析,得到所述全展动力学模型的稳定性分析结果; 其中,所述第一试验曲线的横坐标是机轮垂向载荷,纵坐标是机轮和缓冲器压缩量;所述第二试验曲线的横坐标是机轮和缓冲器压缩量,纵坐标是机轮和缓冲器的刚度、阻尼系数。
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