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龙图腾网获悉中国航发四川燃气涡轮研究院申请的专利一种大涵道比航空发动机前置功率提取方法及系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116291874B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-05-05发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310162597.9，技术领域涉及：F02C6/00；该发明授权一种大涵道比航空发动机前置功率提取方法及系统是由赵丹;伏宇;项英;董瀚斌;许亮亮;邵剑波;黄发设计研发完成，并于2023-02-24向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种大涵道比航空发动机前置功率提取方法及系统在说明书摘要公布了：本发明提供了一种大涵道比航空发动机前置功率提取方法及系统，包括低压转子前置功率提取子系统，包括支撑结构，所述支撑结构包括同轴的外机匣和内机匣，所述外机匣与风扇机匣连接，所述内机匣前端与所述外机匣经承力支板连接，所述内机匣后端与所述低压转子叶盘搭接，且所述内机匣前端内腔装配有所述发电机。方法包括包括前置功率提取方式设计步骤、前置功率提取系统设计步骤；所述前置功率提取方式设计步骤，包括：高压转子前置功率与低压转子前置功率提取分配。本发明设计的方法及系统通过前置功率提取方式提取低压转子功率，在保证压气机的裕度的情况下确保航空发动机的用电需求，弥补了行业的空白，具有重要指导意义。

本发明授权一种大涵道比航空发动机前置功率提取方法及系统在权利要求书中公布了：1.一种大涵道比航空发动机前置功率提取系统，其特征在于，包括低压转子前置功率提取子系统，所述低压转子前置功率提取子系统包括支撑结构、前置功率传输装置； 所述支撑结构包括同轴的外机匣2和内机匣4，所述外机匣2与风扇机匣1连接，所述内机匣4前端与所述外机匣2经承力支板8连接，所述内机匣4后端与低压转子叶盘搭接，且所述内机匣4前端内腔装配有发电机11，所述发电机11为永磁式电机或三级式电机，所述承力支板8为中空结构，用于布置功率传输电缆和电机控制电缆，所述承力支板8与风扇转子叶片3之间的轴向距离为1~2倍所述风扇转子叶片3弦长； 所述前置功率传输装置位于所述内机匣4后端内腔，设置在低压转子与发电机之间，包括依次连接的驱动轴5和功率输出轴7，所述驱动轴5的一端设置在低压转子叶盘上，另一端与功率输出轴7连接，所述功率输出轴7的另一端与所述发电机连接，所述驱动轴5与所述功率输出轴7之间设有膜盘联轴器6。

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