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龙图腾网获悉重庆长安新能源汽车科技有限公司申请的专利一种车辆正向结构设计方法、系统、电子设备及存储介质获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116341114B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-05-05发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310321564.4，技术领域涉及：G06F30/15；该发明授权一种车辆正向结构设计方法、系统、电子设备及存储介质是由刘江;杨忠;龙贵;何彦村设计研发完成，并于2023-03-29向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种车辆正向结构设计方法、系统、电子设备及存储介质在说明书摘要公布了：本发明提供一种车辆正向结构设计方法、系统、电子设备及存储介质，所述车辆正向结构设计方法，包括如下步骤：S1：构建所述车辆发生侧柱碰撞的F‑S曲线；S2：根据所述F‑S曲线指导进行所述车辆的相应结构件设计来获得所述相应结构件的传力路径和结构相关的数据；S3：使用所述相应结构件的传力路径和结构相关的所述数据进行有限元建模，进行所述侧柱碰撞安全的仿真分析，评估所述仿真分析得到的沿所述相应结构件的传力路径的侵入位移S1是否符合预设的侵入位移S要求，如果符合则完成所述车辆的结构设计，如果不符合则返回至所述S1，重新执行所述S1‑S3。本发明能够实现在侧柱碰撞的理论值F‑S曲线指导下，准确的完成对车辆的结构设计。

本发明授权一种车辆正向结构设计方法、系统、电子设备及存储介质在权利要求书中公布了：1.一种车辆正向结构设计方法，其特征在于，包括如下步骤： S1：构建所述车辆发生侧柱碰撞的曲线； S2：根据所述曲线指导进行所述车辆的相应结构件设计来获得所述相应结构件的传力路径和结构相关的数据； S3：使用所述相应结构件的传力路径和结构相关的所述数据进行有限元建模，进行所述侧柱碰撞安全的仿真分析，评估所述仿真分析得到的沿所述相应结构件的传力路径的侵入位移是否符合预设的侵入位移要求，如果符合则完成所述车辆的结构设计，如果不符合则返回至所述S1，重新执行所述S1-S3； 所述S1包括：S11：确定所述车辆发生所述侧柱碰撞的最大吸收能量； S12：沿从门至电池包电芯的传力路径确定至少两个吸能区域、以及各所述吸能区域对应吸收能量的分配比例，从而确定各所述吸能区域对应承担的吸收能量； S13：确定各所述吸能区域对应的压溃比例，并使用所述压溃比例来计算得到相应所述吸能区域对应的侵入位移；压溃比例为根据车辆的修正后结构设计确定的理论值，即压溃比例，其中，为压溃后的材料长度理论值，为压溃前的材料长度； S14：根据各所述吸能区域对应承担的所述吸收能量和对应的所述侵入位移，计算得到各所述吸能区域对应承受的平均压溃力，从而得到所述侧柱碰撞的所述曲线。

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