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龙图腾网获悉杭州沃德汽车部件制造有限公司申请的专利高刚度铆接轮毂轴承单元的设计方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116677713B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-05-05发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310591536.4，技术领域涉及：F16C19/18；该发明授权高刚度铆接轮毂轴承单元的设计方法是由戴龙龙;赵勇;何颖杰;王秀娟设计研发完成，并于2023-05-24向国家知识产权局提交的专利申请。

本高刚度铆接轮毂轴承单元的设计方法在说明书摘要公布了：本发明涉及一种高刚度铆接轮毂轴承单元的设计方法，所属轮毂轴承单元技术领域，轮毂轴承单元结构包括法兰盘，所述的法兰盘内设有花键装配孔，所述的法兰盘上设有与法兰盘相活动式套接的外圈，所述的外圈后部与法兰盘间设有与法兰盘相嵌套式铆接限位的内圈，所述的外圈前部与法兰盘间、内圈与外圈间均设有保持架，所述的保持架内设有若干与保持架相活动式嵌套连接的钢珠，所述的钢珠的接触角为35°±3°。解决了铆接压力将由法兰盘传导至内圈引起内圈尺寸形变的问题。提高轴向预紧量，同时预紧量的提高即带来预紧力的提高，从而轴承会获得高刚度。提高轴承产品的刚性，增加轴承的抗冲击性能，延长轴承的使用寿命。

本发明授权高刚度铆接轮毂轴承单元的设计方法在权利要求书中公布了：1.一种高刚度铆接轮毂轴承单元的设计方法，其特征在于：轮毂轴承单元结构包括法兰盘5，所述的法兰盘5内设有花键装配孔6，所述的法兰盘5上设有与法兰盘5相活动式套接的外圈2，所述的外圈2后部与法兰盘5间设有与法兰盘5相嵌套式铆接限位的内圈1，所述的外圈2前部与法兰盘5间、内圈1与外圈2间均设有保持架7，所述的保持架7内设有若干与保持架7相活动式嵌套连接的钢珠3，所述的钢珠3的接触角为35°±3°； 设计方法包括如下操作步骤： 第一步：根据内圈di内径10尺寸和法兰盘轴径13尺寸的公差取值，带入公式计算内圈1在压入法兰盘轴径13后内圈沟径理论设计尺寸的涨大量a，然后将内圈沟径理论设计尺寸减去该涨大量a，即得内圈di沟径9的尺寸； 第二步：根据铆接变形得出，内圈沟曲率尺寸在旋铆后会缩小0.01～0.03mm，内圈Ri沟曲率8在内圈沟曲率理论设计尺寸上加大0.02mm； 第三步：在内圈1设计时，内圈di沟径9尺寸设计比法兰盘沟径11小a，内圈Ri沟曲率8尺寸设计比法兰盘沟曲率12大0.02mm； 第四步：内圈1成型，压入法兰盘进行铆接后，内圈di沟径9尺寸将会变大a，内圈Ri沟曲率8尺寸将会变小0.01～0.03mm，与之前的优化设计相互抵消，此时，内圈沟径和沟曲率尺寸将会回到理论设计值，并与法兰盘的沟径和沟曲率值相同。

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