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龙图腾网获悉中国第一汽车股份有限公司申请的专利一种氢燃料发动机系统及其瞬态控制方法、车载系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116696544B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-05-05发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310813028.6，技术领域涉及：F02D41/00；该发明授权一种氢燃料发动机系统及其瞬态控制方法、车载系统是由马赫阳;黄平慧;李春雨;钱丁超;王占峰;宫艳峰设计研发完成，并于2023-07-04向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种氢燃料发动机系统及其瞬态控制方法、车载系统在说明书摘要公布了：本发明公开了一种氢燃料发动机系统及其瞬态控制方法、车载系统，氢燃料发动机系统的进气管路与发动机的进气歧管连接；沿进气方向，进气管路上依次设置空气滤清器、第一增压器、中冷器和节气门；燃气喷射装置的气道喷射模块设置在进气歧管上，气道喷射模块的氢气喷嘴伸入进气歧管中；燃气喷射装置的缸内直喷模块设置在发动机上，缸内直喷模块的氢气喷嘴伸入发动机的气缸燃烧室中；设置在所述气缸燃烧室的点火口，用于对所述气缸燃烧室的点火；排气管路与发动机的排气歧管连接，沿排气方向，排气管路上依次设置第二增压器、λ传感器和氧化型催化转化器，可以解决氢燃料发动机排气温度低、增压能力差而导致的瞬态响应时间长的问题。

本发明授权一种氢燃料发动机系统及其瞬态控制方法、车载系统在权利要求书中公布了：1.一种氢燃料发动机系统的瞬态控制方法，该方法应用于氢燃料发动机系统，其特征在于，包括： 进气管路，与发动机的进气歧管连接；沿进气方向，所述进气管路上依次设置空气滤清器、第一增压器、中冷器和节气门； 燃气喷射装置，包括气道喷射模块或者缸内直喷模块，所述气道喷射模块设置在所述进气歧管上，所述气道喷射模块的氢气喷嘴伸入所述进气歧管中；所述缸内直喷模块设置在所述发动机上，所述缸内直喷模块的氢气喷嘴伸入所述发动机的气缸燃烧室中； 火花塞，设置在所述气缸燃烧室的点火口，用于对所述气缸燃烧室的点火； 排气管路，与所述发动机的排气歧管连接；沿排气方向，所述排气管路上依次设置第二增压器、λ传感器和氧化型催化转化器； 所述氢燃料发动机系统的瞬态控制方法包括： 获取当前时刻车载系统的初始扭矩、目标扭矩； 比较所述目标扭矩和所述初始扭矩的大小； 当所述目标扭矩大于所述初始扭矩，控制第一增压器增大发动机内的氢气燃气浓度，同时控制火花塞在第一点火角点火； 通过λ传感器实时获取排气管路中的过量空气系数； 当所述过量空气系数小于或者等于所述目标扭矩对应的爆震边界值；控制第一增压器继续增大发动机气缸内的氢气燃气浓度，同时控制所述火花塞在第二点火角点火，以使所述车载系统由所述初始扭矩增大至所述目标扭矩； 其中，所述第一点火角小于所述目标扭矩对应的稳态点火角，所述目标扭矩对应的稳态点火角小于所述第二点火角。

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