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龙图腾网获悉中国电建集团武汉重工装备有限公司申请的专利一种侧倾式液压翻车机的改装方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN118062616B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-05-05发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202311492326.6，技术领域涉及：B65G67/48；该发明授权一种侧倾式液压翻车机的改装方法是由黄炎生;夏钱平;刘青;戴浩林;王梦君;徐垚;王天瑞设计研发完成，并于2023-11-10向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种侧倾式液压翻车机的改装方法在说明书摘要公布了：一种侧倾式液压翻车机的改装方法，包括第一步固定夹车臂、第二步拆卸附件、第三步起吊夹车梁、第四步拆卸夹车梁及第五步改造夹车臂步骤，改装过程中只需要新增液压油缸及配重块，侧倾式液压翻车机夹车装置的其余零部件均采用原侧倾Ⅱ型翻车机夹车装置的旧部件，改装完成后各个夹车臂分别在其对应的液压油缸驱动下独立运动，通过液压油缸的伸缩可以控制夹车臂在靠车梁上旋转，从而完成压车工作，夹车臂的旋转只受液压油缸控制，不需要设置棘爪棘齿锁紧装置，进而不会发生跳齿现象。本设计不仅可以通过液压油缸单独控制各个夹车臂，而且可以通过不同的液压油缸适配不同压车力需求。

本发明授权一种侧倾式液压翻车机的改装方法在权利要求书中公布了：1.一种侧倾式液压翻车机的改装方法，其特征在于： 所述改装方法适用于对侧倾Ⅱ型翻车机进行改装： 所述侧倾Ⅱ型翻车机包括：靠车梁1、均衡梁2、夹车梁6、地面止挡7、驱动系统8、两个端盘、多个夹车臂3、多个棘爪9及多个弧形棘齿齿条10； 所述靠车梁1设置于卸车平台一侧，所述靠车梁1平行于卸车平台设置，所述靠车梁1的两端各与一个端盘同轴连接，所述端盘与驱动系统8传动配合，所述靠车梁1的顶部均匀固定设置有多个上铰接座11，所述上铰接座11上各固定设置有一个夹车臂3，所述夹车臂3的中部与其对应的上铰接座11铰接，所述夹车臂3的顶端固定设置有与其铰接的均衡梁2，所述夹车臂3的底端与夹车梁6固定连接，所述夹车梁6下方固定设置有地面止挡7，所述夹车梁6两端固定设置有相互配合的棘爪9,所述棘爪9与同侧端盘上的弧形棘齿齿条10相配合，所述驱动系统8固定设置于地面上，所述驱动系统8的动力输出端依次通过端盘、夹车梁6与各个夹车臂3传动配合； 所述改装方法包括以下步骤： S1,液压油缸定位及选型,根据改装后翻车机的压车需求得到夹车臂3在压车状态下及自由状态下的极限位置，在夹车臂3的中部选取一点作为液压油缸4的铰接点，并根据两种极限位置得到液压油缸4行程，核算翻车机压车过程中液压油缸4的运动情况及受力，并调整铰接点位置，当铰接点位置确定后设计保护装置32形状及安装位置，此时进入S2改装压车装置步骤； S2，改装压车装置，将所有夹车臂3与靠车梁1固定连接为一体，当夹车臂3与靠车梁1连接为一体结构后，拆除地面止挡7、驱动系统8、棘爪9及弧形棘齿齿条10，并在靠车梁1及夹车梁6的左、右两端焊接吊耳14，通过钢丝绳及手拉葫芦连接靠车梁1及夹车梁6的吊耳14，并拆卸夹车梁6，当夹车梁6拆卸完成后，在夹车臂3上开设夹车臂铰接孔33、油缸铰接孔34、油缸活动槽35及清煤槽36，所述夹车臂铰接孔33为S1液压油缸定位及选型步骤中得到的铰接点位置，并在靠车梁1底部焊接油缸座12，并将液压油缸4的伸缩杆及缸体分别铰接在油缸座12及油缸铰接孔34上，当液压油缸4安装完成后，在液压油缸4两侧各安装一个保护装置32，同时在夹车臂3的底端焊接配重块31，并通过液压油管连通各个液压油缸4及主液压站5，当液压油缸4连接完成后，拆卸夹车臂3焊接的槽钢13，此时进入S3检测升级步骤； S3，检测升级，在翻车机上安装角度检测装置15及靠车检测装置16，当角度检测装置15及靠车检测装置16安装完成后，进入S4平台稳定改装步骤； S4，平台稳定改装，在翻车机上安装两个平台稳定装置17，当两个平台稳定装置17安装完成后，改装方法完成。

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