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龙图腾网获悉比亚迪股份有限公司申请的专利能量转换装置和车辆获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN118418844B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-05-05发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310090969.1，技术领域涉及：B60L58/22；该发明授权能量转换装置和车辆是由凌和平;潘华;李吉成;张宇昕;罗祥设计研发完成，并于2023-01-31向国家知识产权局提交的专利申请。

本能量转换装置和车辆在说明书摘要公布了：本发明公开了一种能量转换装置和车辆，包括：电池组；逆变单元包括Y相桥臂，每一相桥臂的第一端与第一电池包的正极连接，每一相桥臂的第二端与第二电池包的负极连接；电机，每一相桥臂的第三端与对应一套绕组的一相线圈的第一端连接，X套绕组中至少一套绕组的多相线圈的第二端共接并引出N线，X套绕组的余下套绕组的多相线圈的第二端共接，其中，桥臂的相数与线圈的相数相等，X≥2；第一开关单元，第一开关单元的第一端与N线连接，第一开关单元的第二端与第一电池包和第二电池包的中点连接。采用该能量转换装置可以充分利用电机的多套绕组满足车辆在不同状态下的功能需求，提升能量利用效率，提高系统兼容性。

本发明授权能量转换装置和车辆在权利要求书中公布了：1.一种能量转换装置，其特征在于，其包括： 电池组，所述电池组包括两个串联连接的第一电池包和第二电池包； 逆变单元，所述逆变单元包括Y相桥臂，每一相桥臂包括上桥臂和下桥臂，每一相桥臂的第一端与所述第一电池包的正极连接，每一相桥臂的第二端与所述第二电池包的负极连接； 电机，所述电机包括X套绕组，每一相桥臂的第三端与对应一套绕组的一相线圈的第一端连接，所述X套绕组中至少一套绕组的多相线圈的第二端共接并引出N线，所述X套绕组的余下套绕组的多相线圈的第二端共接，其中，桥臂的相数与线圈的相数相等，X≥2，每套绕组的相数为mX相，每套绕组中的每一相线圈包括nX个线圈支路，nX≥1，mX≥2，其中，所述X套绕组用于实现电机驱动、电池自加热、电池均衡处理、直流充放电中的一种或多种； 第一开关单元，所述第一开关单元的第一端与所述N线连接，所述第一开关单元的第二端与所述第一电池包和所述第二电池包的中点连接； 控制器，所述控制器与所述逆变单元连接，所述控制器被配置为：在第一状态下，控制所述第一开关单元导通，且根据每相桥臂上的相电流值、转子电角度、D轴目标电流值和Q轴目标电流值获得每相桥臂对应的差模电压值； 根据每相桥臂上的相电流值、自加热目标电流幅值、自加热电流频率获得每相桥臂对应的共模电压值； 根据所述差模电压值和所述共模电压值获得每组桥臂对应的占空比； 根据所述每相桥臂对应的占空比控制对应的每相桥臂的上桥臂和下桥臂交替工作，以实现电机驱动和所述电池组的自加热的协同。

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