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龙图腾网获悉比亚迪股份有限公司申请的专利空气悬架系统及其控制方法、相关设备和车辆获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120080681B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-05-05发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510174145.1，技术领域涉及：B60G17/052；该发明授权空气悬架系统及其控制方法、相关设备和车辆是由徐思飞;卢畅;石波;刘剑华;梁恩豪设计研发完成，并于2025-02-17向国家知识产权局提交的专利申请。

本空气悬架系统及其控制方法、相关设备和车辆在说明书摘要公布了：本申请实施例公开了一种空气悬架系统及其控制方法、相关设备和车辆。空气悬架系统包括气道总成、空气弹簧组和防侧倾杆装置；空气弹簧组与气道总成连接并被配置为采用气道总成输入或输出的气体，以调节车辆的车身高度，防侧倾杆装置包括第一半杆和第二半杆，第一半杆和第二半杆之间采用气道总成输入或输出的气体进行连接或断开，以实现将稳定杆与空气弹簧进行协同控制，不仅可以使得空气悬架能够适应于需要较大悬架行程的复杂越野工况，而且也可以使得车辆在追求极致操控性的同时，实现良好的乘坐舒适性和安全性，提升了车辆的整体性能。

本发明授权空气悬架系统及其控制方法、相关设备和车辆在权利要求书中公布了：1.一种空气悬架系统10，其特征在于，包括： 气道总成100； 空气弹簧组200，与所述气道总成100连接，并被配置为采用所述气道总成100输入或输出的气体，以调节车辆的车身高度； 防侧倾杆装置300，包括第一半杆310和第二半杆320，所述第一半杆310和所述第二半杆320之间采用所述气道总成100输入或输出的气体进行连接或断开； 其中，所述气道总成100包括公共气道110、第一电磁阀组120和第二电磁阀组130； 其中，所述第一电磁阀组120的一端、所述第二电磁阀组130的一端均与所述公共气道110相连，所述第一电磁阀组120的另一端与所述空气弹簧组200相连，所述第二电磁阀组130的另一端与所述防侧倾杆装置300的气缸340相连； 所述第一电磁阀组120被配置为在调节所述车辆的车身高度时开启，并在结束调节所述车辆的车身高度时关闭； 所述第二电磁阀122被配置为在控制所述第一半杆310和所述第二半杆320进行连接时开启，并在控制第一半杆310和所述第二半杆320断开时关闭。

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