买专利卖专利找龙图腾，真高效！ 查专利查商标用IPTOP,全免费！专利年费监控用IP管家,真方便！

龙图腾网获悉三峡大学申请的专利考虑电动汽车和分布式电源接入的配电网两阶段优化方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120546093B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-05-05发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510598107.9，技术领域涉及：H02J3/466；该发明授权考虑电动汽车和分布式电源接入的配电网两阶段优化方法是由曾祥军;黄铭杰;张文涛;魏福;房祥庆;李求新设计研发完成，并于2025-05-09向国家知识产权局提交的专利申请。

本考虑电动汽车和分布式电源接入的配电网两阶段优化方法在说明书摘要公布了：考虑电动汽车和分布式电源接入的配电网两阶段优化方法，在第一阶段，通过建立用户参与调度概率模型和考虑负荷的动态电价模型实现了电动汽车的有序调度，并将优化后的电动汽车负荷叠加到第二阶段的配电网重构优化模型，最后通过网络重构和分布式电源出力来减少整个配电网的网络损耗和节点电压偏差。本发明提出的方法能降低负荷峰谷差，在考虑用户参与率的前提下，即保证了用户充电费用的减少，还提高了节点电压水平，降低了网络损耗。

本发明授权考虑电动汽车和分布式电源接入的配电网两阶段优化方法在权利要求书中公布了：1.考虑电动汽车和分布式电源接入的配电网两阶段优化方法，其特征在于：包括以下步骤： 步骤1：考虑电动汽车的不确定性，建立用户参与调度概率模型； 步骤2：建立考虑负荷的动态电价模型来激励电动汽车充放电，减少负荷峰谷差和用户充电成本； 步骤3：构建电动汽车优化调度模型，基于步骤1的不确定性数据和步骤2所得的动态电价，得到最终的电动汽车调度方案； 步骤4：建立配电网重构优化模型，将步骤3得到的电动汽车优化后的负荷数据叠加到配电网中进行配电网重构优化，降低配电网的网络损耗和节点电压偏差； 步骤1中，建立用户参与调度概率模型，其概率密度函数如下所示： 12； 式12中：为第i辆电动汽车的参与概率，分别为第i辆电动汽车的入网、离网时间，为第i辆电动汽车的初始SOC，分别为时间敏感系数和SOC敏感系数；反映出影响参与概率相关的因素，这里与用户充电持续时间和初始SOC有关； 从式12中能够看出，当初始SOC越大时，参与概率越大；充电时间越长时参与概率越大；通过概率密度函数，采用蒙特卡洛法生成伯努利随机数； 13； 式13中：1代表电动汽车参与优化调度；0表示电动汽车不参与优化调度，而选择无序充电方式。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术，可联系本专利的申请人或专利权人三峡大学，其通讯地址为：443002 湖北省宜昌市大学路8号；或者联系龙图腾网官方客服，联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。

以上内容由龙图腾AI智能生成。