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龙图腾网获悉奇瑞汽车股份有限公司申请的专利一种动力电池均衡方法及装置获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115173511B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-05-08发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202210787830.8，技术领域涉及：H02J7/56；该发明授权一种动力电池均衡方法及装置是由贺云飞;海滨;胡张飞;陆发燕设计研发完成，并于2022-07-04向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种动力电池均衡方法及装置在说明书摘要公布了：本发明属于电池系统技术领域，特别涉及一种动力电池均衡方法及装置，用于解决电池容量比较大的不一致时，电池组中容量低的电池在充电时或者充电后，端电压可能比其他电池更高，容易发生过充，影响电池的使用寿命的问题。本发明采用了一种两级均衡策略，将均衡分了两个阶段，不同阶段采用不同的策略，将单体可充容量偏低的电池进行放电，均衡目标为所有电池同时到达充满状态。本发明完成了电池的均衡，使锂离子电池单体电压或电池组电压偏差保持在预期的范围内，从而保证每个单体电池在正常的使用时保持相同状态，以避免过充、过放的发生。本发明中消除电池成组后由于自身和使用过程中产生的各种不一致性，减轻电池不一致性带来的影响。

本发明授权一种动力电池均衡方法及装置在权利要求书中公布了：1.一种动力电池均衡方法，其特征在于，包括， 通过第一阶段均衡，将单体SOC偏高的电池进行放电，使所有个体电池SOC一致； 通过第二阶段均衡，将单体可充容量偏低的电池进行放电，使所有个体电池可充电容量保持一致，达到均衡目标为所有电池同时到达充满状态； 第一阶段均衡包括，判断最大单体电压MaxCellVolt和最小单体电压MinCellVolt，并计算电压差：DeltaCellVolt=MaxCellVolt–MinCellVolt； 当出现电压差DeltaCellVolt大于设定的第一目标电压差TargetDeltaV1且这一现象持续超过设定的时间Wait秒之后，进入第一阶段均衡； 检测每节单体电池的电压与最小电压的差值，当差值大于设定的第二目标电压差值TargetDeltaV2时，检测的单体电池均衡指令开启，否则关闭； BalCmd=CellVoltages-MinCellVoltTargetDeltaV2，其中BalCmd为布尔值； 当所有单体电池的BalCmd都为零时均衡完成标志flgBalCompl置1，完成第一阶段均衡； 第二阶段均衡包括，如果是静置状态，第一阶段均衡关闭就回到最开始判断是否开启均衡的状态； 如果是充电状态，此时将进入到第二阶段均衡，在第二阶段，电池电压差已经小于TargetDeltaV2； 充电过程中电流比较平稳，加上温度和电池单体端电压的信息，可根据动态电流端电压查表对单体电池SOC进行估算，根据离线标定好的充电电流曲线，得到单体的SOC，并据此计算当前单体可充入容量，对可充入容量较小的电池进行放电均衡。

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