江西飞行学院严利鑫获国家专利权
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龙图腾网获悉江西飞行学院申请的专利一种基于信号配时和车速诱导双向控制的交通控制方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN121305860B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-05-08发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202511388251.6，技术领域涉及：G08G1/01；该发明授权一种基于信号配时和车速诱导双向控制的交通控制方法是由严利鑫;张佳慧;李珍云;周祉艺设计研发完成，并于2025-09-26向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种基于信号配时和车速诱导双向控制的交通控制方法在说明书摘要公布了：本发明涉及智能交通控制领域，具体来说是涉及一种基于信号配时和车速诱导双向控制的交通控制方法，包括如下步骤：实时采集交叉口的动态交通数据，根据动态交通数据，采用Webster法计算最优信号周期C；根据最优信号周期C，采用双环相位结构确定最优配时方案；以最大化信号灯周期内通行车辆数N为目标函数，对最优配时方案进行优化调整；构建信号交叉口的车速诱导策略，基于优化调整后的最优配时方案确定可通过交叉口的车辆数量，诱导车辆动态调整行驶速度。本发明优化绿灯利用率，还通过车速引导减少不必要的停车，利于有效降低燃油消耗与碳排放，提高交叉口通行能力与整体交通效率。
本发明授权一种基于信号配时和车速诱导双向控制的交通控制方法在权利要求书中公布了：1.一种基于信号配时和车速诱导双向控制的交通控制方法，其特征在于，包括如下步骤： 实时采集交叉口的动态交通数据，根据动态交通数据，采用Webster法计算最优信号周期C； 根据最优信号周期C，采用双环相位结构确定最优配时方案； 以最大化信号灯周期内通行车辆数N为目标函数，对最优配时方案进行优化调整； 构建信号交叉口的车速诱导策略，基于优化调整后的最优配时方案确定可通过交叉口的车辆数量，诱导车辆动态调整行驶速度； 所述构建信号交叉口的车速诱导策略包括： 在第k周期内第i，j相位的第m辆车满足以下约束条件： ， ， ， 其中，为道路最低限速；为道路最高限速；为第m-1与第m辆车之间的期望车头时距；为第m辆车的当前速度；为第m辆车当前位置距离信号交叉口的距离。
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