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  • 本发明公开了双前轴转向点位灵敏度分析与联合优化方法及系统,涉及转向点位优化技术领域。包括:S1,采集各转角数据,进行数据预处理;S2,对前轴转向垂臂的转角进行频域解析,判断万向节不等速扰动强度,分析并去除车轮转角中的周期扰动分量,得到车轮转...
  • 本发明涉及汽车动力学仿真领域,具体公开了基于Modelica的汽车单质量系统建模与自适应参数优化方法,包括:根据需求分析确定汽车单质量系统的简化模块及组件连接方式,基于Modelica搭建基础仿真模型;对基础仿真模型进行初始仿真,获取初始参...
  • 本发明公开了一种基于混合精度数据优化UGKWP方法以验证航天器设计的方法,涉及航天器设计领域,包括:S1、将航天器设计后的外形数据作为UGKWP方法的输入数据;S2、UGKWP方法基于输入数据进行模拟计算,以得到航天器在多尺度环境中外部流场...
  • 本申请提供了一种发动机罩的参数确定方法、装置、发动机罩和车辆。该方法包括:获取发动机罩的设计参数;计算设计参数对应的发动机罩的吸收能量值,计算设计参数对应的发动机罩的碰撞损失值;采用多目标优化算法进行寻优,对设计参数进行调整,直到吸收能量值...
  • 本发明属于轴承寿命校核技术领域,具体涉及一种用于汽车轮毂轴承寿命校核的载荷处理方法。该方法包括:S1、将运行工况根据路况划分为直行、左转弯和和右转弯,每种路况根据车速划分为不同工况;S2、根据概率分布和不同路况的规划里程确定不同工况的总里程...
  • 本发明提供一种机理与数据融合驱动的航空发动机建模的训练方法,涉及航空发动机建模仿真技术领域,所述方法包括:将航空发动机的仿真模型分解为多个包含待辨识未知参数的组件,并采用组件集成算法将多个所述组件关联,构成一端到端可微分的完整仿真模型;基于...
  • 本发明公开了一种基于嵌套策略的高强吸能三维点阵胞元设计方法与应用,属于结构轻量化设计领域,方法包括:构建若干类嵌套胞元;对各类嵌套胞元进行数值均质化计算,建立嵌套胞元刚度系数与相对密度的映射关系,构建映射关系数据库;生成所有嵌套胞元的空间坐...
  • 一种向内弯曲型横向稳定杆端点位移计算方法,属于车辆悬架设计技术领域,主要步骤包括:基于对称性对横向稳定杆取一半进行分段解析,计算横向稳定杆两端点受大小相等、方向相反的作用力时,半边横向稳定杆中总的变形位能;基于横向稳定杆两端点受力时半边稳定...
  • 本发明公开了一种汽车线束接插件压接质量溯源与失效主动抑制方法,包括:压接过程数字化建模与参数固化,通过工艺试产构建工艺参数质量指标映射模型,确定各类产品的工艺参数区间及质量判定阈值;压接质量全批次数字化溯源,实时采集压接过程数据并自动判定质...
  • 本发明公开了一种复杂结构车轮锻轧全流程数字化设计与性能预测方法,属于金属塑性成形与数字化仿真技术领域。针对现有方法存在的不足,通过设计一体化成形模块;提出一种参数化建模方法,基于Visual Basic与SolidWorks二次开发,通过访...
  • 本申请涉及自动驾驶与远程控制技术领域,具体涉及一种无人车虚拟远程驾驶舱端智能体构建方法及系统。该方法包括:接收无人车在触发异常事件后发送的远程驾驶请求;响应于该请求,从通过容器化技术统一管理的虚拟驾驶能力资源池中动态分配或创建虚拟驾驶智能体...
  • 本发明提供了一种可收展着陆机构的展开过程优化设计方法,至少包括以下步骤:确定可收展着陆机构中主支腿和副支腿的尺寸参数和质量特性;确定可收展着陆机构中各部件的运动学计算所需参数;确定可收展着陆机构的展开控制方式、设计参数、展开过程所受到的载荷...
  • 本发明属于工程力学与材料相关技术领域,公开了一种基于近场动力学的材料多段线性塑性硬化模型构建与实施方法,用于有效求解材料的非线性硬化行为。该方法包括:构建近场动力学初始数值离散模型;设置需要施加在初始数值离散模型上的边界条件;计算出第N个时...
  • 本发明涉及一种基于机器学习的推进剂拉伸压缩映射关系建立方法,从拉伸测试的力学性能曲线中提取推进剂拉伸特征参量,从表面压缩性能测试的力学性能曲线中提取推进剂压缩特征参量,将相同工况下的推进剂拉伸特征参量和推进剂压缩特征参量分别做平均处理作为一...
  • 本发明公开了一种对接机构包络空间的三维可视化建模方法,包括:定义对接机构的特征坐标系和标称位型;获取对接机构的包络空间边界条件;简化对接机构及其连接组件的几何包络,建立对接机构的虚拟样机标准包络模型;根据对接机构的虚拟样机标准包络模型和包络...
  • 本发明公开了一种对接机构的静态包络空间分析方法,包括:简化对接机构主动端和被动端的几何轮廓特征;基于简化后的对接机构主动端和被动端的几何轮廓特征,建立对接机构主动端和被动端的等效数学模型;设计对接机构主动端和被动端的干涉检查算法;在建立的对...
  • 本发明公开了一种对接机构静态包络边界条件的自动搜索方法,包括:对对接机构的三维模型进行简化处理,得到简化后的对接机构三维模型;基于简化后的对接机构三维模型,建立对接机构虚拟样机仿真模型;设计对接机构静态包络边界条件搜索算法;基于对接机构虚拟...
  • 本发明公开一种客车车身结构设计需求‑参数智能反求预测方法及系统,该方法包括:构建参数化的客车车身有限元模型,将多个关键梁结构的材料型号、梁断面参数与厚度定义为设计变量,将车身的弯曲刚度、扭转刚度、弯曲强度、扭转强度、模态频率、疲劳寿命及侧翻...
  • 本发明公开一种宽速域飞行器多源能量动态配置方法,属于计算、推算或计数的技术领域。针对TBCC模态转换阶段“强非线性、高动态性与多峰值分布”的特征,本方法首先构建包含飞行工况与发动机状态的环境向量e;其次建立TBCC发动机与多源电能生成系统的...
  • 本发明提供了一种基于模型的无人潜航器电动力系统数字样机的设计方法,包括:对系统的设计需求进行分析,设计并构建样机设计要求模型;基于设计要求模型开展功能模型研究,设计并构建样机功能模型;基于样机功能模型开展物理实现层的结构设计和仿真优化工作,...
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