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车辆装置的制造及其改造技术
  • 本发明涉及一种用于确定车辆(10)的制动系统的可实现的减速变量的方法,所述制动系统包括至少一个制动器(1),该方法具有以下步骤:提供与能由制动系统提供的实际调节变量数值相对应的可实现的调节变量数值,所述至少一个制动器(1)构造为响应于实际调...
  • 本公开涉及协调和同步车辆中包括用于向车辆的单独车轮施加制动扭矩的第一致动器的车轮单独的制动系统和包括用于通过推进系统向车辆的单独车轮施加扭矩的第二致动器的动力传动扭矩矢量致动器系统的车辆运动控制系统,包括:中央控制功能模块,其包括多个偏航扭...
  • 本申请提供了一种用于汽车的防撞方法、装置、汽车和存储介质,该方法应用于自动驾驶中的汽车,包括:获取汽车周围的超广角图像,将超广角图像拼接为全景俯视图,识别全景俯视图中的障碍物信息;根据汽车的行驶状态获取多组距离探测信息,对障碍物信息和距离探...
  • 本发明提供了一种基于跟车状态的自适应扭矩控制方法及系统,所述方法包括实时获取本车与目标车辆之间的实时跟车距离及其变化率;根据驾驶员的当前操作意图,确定基础需求扭矩,所述基础需求扭矩包括基础驱动扭矩和/或基础回收扭矩;将所述实时跟车距离和变化...
  • 本实用新型公开了一种基于TBOX紧急通话功能的车载音频系统,包括:车载信息娱乐系统模块,设有中央逻辑控制单元、A2B主控制器、第一A2B总线物理开关、第二A2B总线物理开关;音频功率放大器模块,设有AMP MCU、静音驱动模块,AMP MC...
  • 本发明公开了等沟宽变节距兼顾低噪音与全磨耗周期等饱和度的工程轮胎花纹结构,涉及轮胎技术领域。本发明突破了传统工程轮胎变节距设计中性能单一、各节距性能不一致、磨耗不均、结构可靠性差且通用性低的技术瓶颈,通过等沟宽基础设计+密度差异化矩阵实心凸...
  • 本发明涉及中央气源技术领域,解决现有中央气源存在的输出气体质量差,系统连接繁琐,集成度不高,装配不便的问题,公开了一种用于外部负载供气的中央气源,包括气动块、压缩机总成、ECU控制器总成、干燥器总成;压缩机总成安装在气动块侧面;气动块为一体...
  • 本发明涉及电动车辆充电技术领域,具体涉及一种基于汽车直流充电桩的电动两轮车自适应充电系统和方法,该系统中,通过转接模块连接汽车直流充电桩和电压转换模块;基于自适应充电功率调控指令,通过电压转换模块将汽车直流充电桩的输出转换为低压直流为电池包...
  • 本发明属于汽车车身部件技术领域,公开了一种调整两栖汽车航行姿态的后保险杠系统及两栖汽车,包括金属后保总成,金属后保总成为两栖汽车尾部提供配重,使整车质心后移以减小水中航行时的艏倾角度;还包括安装支架组件,安装支架组件包括左侧安装单元、中间安...
  • 本申请公开了一种基于车辆制动力分配的制动方法、系统、设备及介质,涉及车辆控制技术领域,该方法包括:实时获取车辆的制动踏板行程和车辆类型;基于制动踏板行程和车辆类型进行回收扭矩制动力分配,得到车辆的动态制动力;基于动态制动力对车辆进行制动控制...
  • 本申请涉及辅助驾驶领域,特别是涉及一种车辆跟停的控制方法、装置、设备和介质,方法包括:获取自车与前车之间的目标距离、自车的自车实际速度;基于目标距离,确定爬行参考速度;将自车实际速度与爬行参考速度的速度差值输入PID模块确定creep加速度...
  • 本发明属于新能源汽车领域,具体涉及一种电动汽车的充电系统。本发明在不增加直流充电线束载流截面积的前提下,直流充电过程利用空闲/闲置的交流充电线束,通过将部分交流充电线束和直流充电线束并联共同承载电量,即增加了充电总线的载流截面积,增加充电总...
  • 本发明提供一种RT轮胎,具备胎面、配置于所述胎面径向内侧的胎体以及位于所述胎面与所述胎体之间的带束层,所述胎面包括胎冠和胎侧,所述胎侧由上至下依次包括上胎侧和下胎侧,所述胎面上开设有沿轮胎圆周方向延伸的周向沟槽和沿轮胎宽度方向延伸的横向沟槽...
  • 本申请公开了一种高功率直流充电桩及其控制方法,涉及充电技术领域,方法包括控制模块、功率需求采集装置及至少两个充电模块,控制模块通过功率需求采集装置获取实时功率需求,并根据实时功率需求动态启、停充电模块,控制模块预设有多个功率阈值区间以确定充...
  • 本发明公开一种集成平台的全自动侧展隐藏折叠梯及旅居车,包括:扩展平台,其位于车门底部且向车身侧方伸出;第一驱动机构,连接在车身底部和扩展平台,驱动所述扩展平台侧向伸出或者缩回隐藏;踏步梯,可展开设置在扩展平台一侧部,第二驱动机构,连接扩展平...
  • 本申请涉及汽车安全带技术领域,公开一种安全带盒翻转盖机构及汽车座椅,包括:壳体;翻盖,具有全开启状态、半开启状态和闭合状态,并设有拨动结构;致动结构;翻盖处于闭合状态和半开启状态之间的任一位置时,致动结构使拨动结构切换至第一稳定状态、使翻盖...
  • 本发明涉及汽车制造技术领域,具体而言,涉及一种制动总成及车辆。制动总成包括:减速器组件;驱动组件,与减速器组件的一端驱动连接;主缸组件,与减速器组件远离驱动组件的一端连接;油壶组件,与主缸组件连通;其中,油壶组件沿油壶组件中心轴线方向与驱动...
  • 本实用新型公开了一种醇电混合动力车辆动力系统,涉及混合动力领域,包括电控系统、甲醇发动机和甲醇油箱,所述甲醇发动机通过减速器分别连接有发电机和离合器,所述离合器连接至齿轮系的一端,所述齿轮系的另一端连接有驱动桥,所述发电机连接有电机控制器,...
  • 本实用新型公开了一种商用车电子后视镜用调节机构及商用车电子后视镜,其中,商用车电子后视镜用调节机构,包括:安装座、摄像头固定壳及连接杆,连接杆的两端分别与前述安装座与摄像头固定壳转动连接,连接杆的轴线与商用车的长度方向形成第一夹角,第一夹角...
  • 提供无论是否执行照射自动切换控制都能执行车外报知的控制装置(30),具备获取本车辆(1)周边信息的外界传感器(10)和照射本车辆前方的前照灯(90)的车辆,具有处理部(32),能执行:照射自动切换控制,在根据由外界传感器获取的周边信息在车辆...
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