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最新专利技术
  • 可调节式摆动结构
    可调节式摆动结构_江苏寰球京田机械有限公司_202610149934.4
    本发明涉及摆动结构技术领域，具体为可调节式摆动结构，包括：底座，底座的一端开设有限位滑槽，底座在限位滑槽的中部开设有第一通槽，第一通槽中转动连接着调节螺杆；可调节滑块，可调节滑块卡持在限位滑槽中与底座滑动连接，可调节滑块的后端中部设置有连接...
    2026-05-01
  • 一种滚珠丝杠传动装置
    一种滚珠丝杠传动装置_浙江伯健传动科技有限公司_202610229456.8
    本发明提供一种滚珠丝杠传动装置，包括丝杠、丝杠螺母、若干个滚珠及至少一个换向组件，所述丝杠的外周面上开设有螺纹槽，所述丝杠螺母的内侧开设有用于安装丝杠的通孔，所述通孔的内壁上开设有滚动槽，所述螺纹槽与滚动槽构成丝杠滚道；若干个滚珠设置在丝杠...
    2026-05-01
  • 一种换向组件及滚珠丝杠传动装置
    一种换向组件及滚珠丝杠传动装置_浙江伯健传动科技有限公司_202610229704.9
    本发明提供一种换向组件及滚珠丝杠传动装置，所述换向组件包括换向器主体、进口通道腰柱及出口通道腰柱，进口通道腰柱、出口通道腰柱分别设置在换向器主体的两端；进口通道腰柱中开设有进口通道线形部，换向器主体中开设有过渡通道进口弧形部、过渡通道线形部...
    2026-05-01
  • 一种倾斜轴颈无级变速方法及变速箱
    一种倾斜轴颈无级变速方法及变速箱_成都孚凯伊科技有限公司_202610134584.4
    本发明涉及无级变速技术领域，具体为一种倾斜轴颈无级变速方法及变速箱，包括安装于箱体的变速机构、联动组件、传动齿轮组件、调速轴颈及输出齿轮组件，步骤如下：S1、变速机构驱动联动齿条移动，以使联动齿条带动联动件移动；S2、联动件移动后，调速轴颈...
    2026-05-01
  • 一种升降结构的间隙补偿组件及升降装置
    一种升降结构的间隙补偿组件及升降装置_湖北与卓机械科技有限公司_202610344549.5
    本发明公开了一种升降结构的间隙补偿组件及升降装置，属于机械传动技术领域。所述间隙补偿组件包括第一固定座、第二固定座、摆臂和伸缩臂；摆臂一端铰接于第一固定座，伸缩臂一端铰接于摆臂另一端，伸缩臂另一端铰接于第二固定座；伸缩臂包括套筒和活动杆，活...
    2026-05-01
  • 一种用于涡轮发动机的液力变矩器
    一种用于涡轮发动机的液力变矩器_上海交通大学_202610163798.4
    本发明属于航空发动机变矩器技术领域，公开了一种用于涡轮发动机的液力变矩器，外壳内设有泵轮、涡轮、导轮，外壳转动连接有涡轮支撑件，涡轮与涡轮支撑件连接，泵轮与外壳转动连接，泵轮同轴套设于涡轮内侧，且涡轮内壁与泵轮外壁之间具有间隔；导轮与外壳连...
    2026-05-01
  • 一种混动变速箱的液力减震系统
    一种混动变速箱的液力减震系统_上海汽车集团股份有限公司_202411504010.9
    本申请公开了一种混动变速箱的液力减震系统，液力减震系统至少包括独立油泵、电机油泵、液力减震器、多个阀门和多条管路。独立油泵由独立电机驱动，且通过管路与减震器连通，用于通过管路向液力减震器输出压力，多个阀门设置在多条管路上，用于基于控制指令关...
    2026-05-01
  • 一种齿轮箱及具有该齿轮箱的机器人
    一种齿轮箱及具有该齿轮箱的机器人_东莞市精联精密技术有限公司_202610293194.1
    本发明公开了一种齿轮箱及具有该齿轮箱的机器人，涉及齿轮箱装置技术领域，包括支撑齿轮副的箱壳以及其上设置的输入轴和输出轴，箱壳上设有促使输出轴单向转动并调节输出轴转速的单向差速机构，单向差速机构包括与输入轴之间同轴固定的中心齿轮，中心齿轮上方...
    2026-05-01
  • 谐波减速机
    谐波减速机_盟英科技股份有限公司_202411496245.8
    本发明公开一种谐波减速机。谐波减速机包含凸轮轴、柔性轴承、柔轮、刚轮、第一与第二内环件、外环件、两个轴向滚子轴承、径向滚子轴承、两个滚珠轴承、及第一与第二外盖。柔性轴承机械连接于凸轮轴上。柔轮连接于柔性轴承的外缘上。刚轮啮合于柔轮的外缘上。...
    2026-05-01
  • 变速器
    变速器_丰田自动车株式会社_202511495531.7
    本发明提供一种抑制车辆碰撞时的壳体的破损的变速器。变速驱动桥经由安装部件搭载于车辆，该安装部件设置于壳体的侧面，并且紧固于与组装于车辆的状态下作为车辆水平面的基准面正交的紧固面。变速驱动桥具有凸台，该凸台以构成壳体的第2壳体的侧面为基端向第...
    2026-05-01
  • 传动结构、风电齿轮箱以及风力发电机组
    传动结构、风电齿轮箱以及风力发电机组_远景能源有限公司_202610077492.7
    本发明提供了一种传动结构、风电齿轮箱以及风力发电机组，传动结构包括箱体、一级行星架、第一轴承和第二轴承；一级行星架能够旋转地设置于箱体上，一级行星架上设置有风电齿轮箱的齿轮箱输入端；第一轴承和第二轴承设置于一级行星架、箱体之间，第二轴承位于...
    2026-05-01
  • 一种传动装置及制动总成
    一种传动装置及制动总成_万向钱潮股份公司_202610410604.6
    本发明涉及机械传动技术领域，具体而言，涉及一种传动装置及制动总成。一种传动装置包括：减速器组件；传动组件，包括位于减速器组件内的丝杆轴和丝母；丝母套设在丝杆轴的外周侧；防转组件，包括第一防转单元和第二防转单元；第一防转单元的一端与第二防转单...
    2026-05-01
  • 减速器用自适应螺旋式透气塞及其方法
    减速器用自适应螺旋式透气塞及其方法_山西太重智能采矿装备技术有限公司_202512041906.9
    本发明公开了一种减速器用自适应螺旋式透气塞及其方法；自适应螺旋式透气塞包括透气塞盖、自适应螺旋通道组件以及多级过滤组件；自适应螺旋通道组件包括固定筒体、上端盖、下端盖、中空芯筒、旋转轴以及螺旋叶片。固定筒体的上端通过上端盖封接，下端则通过下...
    2026-05-01
  • 一种数控机床用的刀库传动减速器
    一种数控机床用的刀库传动减速器_台州椒星传动设备有限公司_202610368357.8
    本发明涉及一种数控机床用的刀库传动减速器，涉及数控机床技术领域。包括减速器主体，所述减速器主体上方连接有固定座，所述减速器主体输出端连接有固定框，所述固定框外侧螺纹连接有螺纹环，所述螺纹环底部转动连接有滑动框，所述滑动框内侧顶部连接有齿杆，...
    2026-05-01
  • 一种带内置加强筋的风电齿轮箱箱体
    一种带内置加强筋的风电齿轮箱箱体_江苏锡华新能源科技股份有限公司_202610377397.9
    本发明涉及风电齿轮箱相关技术领域，具体为一种带内置加强筋的风电齿轮箱箱体，包括前箱体、后箱体和中位座，前箱体内侧端口位置的一级法兰盘上开设有一级安装孔，前箱体的内腔侧壁上一体成型有一级加强筋，后箱体内侧端口位置的二级法兰盘上开设有二级安装孔...
    2026-05-01
  • 一种飞溅润滑装置
    一种飞溅润滑装置_重庆九天揽月企业管理合伙企业(有限合伙)_202610181645.2
    本发明公开了一种飞溅润滑装置，包括旋转轴、连接紧固限位组件和多个独立设置的润滑通道块；所述润滑通道块通过连接紧固限位组件沿旋转轴周向可拆卸的设置在旋转轴上，相邻润滑通道块之间为面面接触；所述润滑通道块上设有多个与外部连通的流道机构；所述流道...
    2026-05-01
  • 一种带强制冷却的液压马达行星减速器
    一种带强制冷却的液压马达行星减速器_宁波欧易液压有限公司_202610401002.4
    本申请涉及机械传动设备技术领域，公开了一种带强制冷却的液压马达行星减速器，包括太阳轮、内齿圈、行星轮和行星架，所述太阳轮与多个所述行星轮啮合，所述行星轮与所述内齿圈啮合，且所述行星轮可转动地安装在所述行星架上，动力组件，包括液压马达，所述液...
    2026-05-01
  • 一种基于多传感融合的商用车换挡执行状态识别方法
    一种基于多传感融合的商用车换挡执行状态识别方法_山东劳动职业技术学院(山东劳动技师学院)_202610103338.2
    本发明公开了一种基于多传感融合的商用车换挡执行状态识别方法，涉及智能控制技术领域，包括将多物理场特征基底中对应的特征子集分别作为一个智能体进行主张，生成主张结果，通过证据融合判定对主张结果进行多轮协商，生成一致性状态共识；基于一致性状态共识...
    2026-05-01
  • 一种自动变速箱换挡方法、装置及车辆
    一种自动变速箱换挡方法、装置及车辆_一汽解放汽车有限公司_202610356795.2
    本发明公开了一种自动变速箱换挡方法、装置及车辆，方法包括：在自动变速箱的当前挡位和目标挡位不同时执行换挡过程，在执行换挡过程时获取自动变速箱的当前状态信号；根据当前压力信号，确定自动变速箱的目标位移速率；根据气缸当前位移信号，确定自动变速箱...
    2026-05-01
  • 具有双离合变速器的车辆
    具有双离合变速器的车辆_奥迪股份公司_202511529660.3
    本发明涉及具有双离合变速器的车辆，其中，为了准备进行目标挡位切换，使第一子变速器(I)的仍接合的分离离合器(K1)在分离离合器分离过程(tK)中完全分离，从而保证当前挡位(G3)的无力矩的脱开，使第一子变速器(I)中的当前挡位(G3)在脱挡...
    2026-05-01
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