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  • 本申请提供了一种基于图像识别的交通事故监测系统及方法,确定各个监测目标的连续轨迹信息,提取各个监测目标的静态属性和动态行为特征,构建语义交互图,通过所述语义交互图和预训练的轨迹预测模型生成监测目标对在未来短时域内预测轨迹的概率分布,进而确定...
  • 本发明公开了一种基于出库时间预测的立体车库的停车引导系统及方法,涉及升降横移式立体车库的停车引导技术领域,包括,车辆在位检测模块,用于监测车辆单次入库信息,入库信息包括车辆身份信息和车辆停车信息;历史数据存储模块,用于接收所述车辆在位检测模...
  • 本发明提供了一种地下停车场无人驾驶车辆自动泊车系统的实现方法。所述系统包含车辆节点、入口设备、引导设备和车位设备。该系统具备以下功能:(1)提高车位分配效率:自动驾驶车辆自动获取车位,全程无需人工介入,实现车位分配的全自动化;(2)提供泊车...
  • 本发明提供了一种基于分布式无线传感网络的协同泊车系统,包括:分布式感知模块、视觉定位模块、泊位分配模块、路径规划模块以及联合仿真模块。各模块依次连接,构成“感知‑定位‑决策‑规划‑验证”的完整技术闭环。本发明创造性地融合了基于自然特征的视觉...
  • 本发明公开了一种协同动态引导的智能车库管理方法及系统,旨在提升停车资源利用率与引导效率。该方法接收含用户偏好与车辆属性的停车请求,推荐并预约目标停车场。车辆入场后,系统通过物联网采集实时数据,并结合历史数据,利用时空融合预测模型生成场内动态...
  • 本发明公开了一种停车场车位状态的实时控制系统, 包括中央控制单元、车位状态监测模块、预约车位管控模块及违规处置模块, 车位状态监测模块、预约车位管控模块及违规处置模块均与中央控制单元电连接; 车位状态监测模块包括地磁传感器与广角摄像头, 用...
  • 本申请涉及一种车位识别防占位的控制管理装置,涉及停车场管理的技术领域,包括安装座、升降阻挡机构、识别检测模块、控制模块、通信模块和供电模块。本申请通过识别检测模块的多维度信息采集与控制模块的综合分析,实现对车位占用状态的精准识别,有效区分合...
  • 本发明公开了一种面向政务服务平台停车信息处理方法及系统,其中方法包括获取停车场入口硬件设备上传的车牌识别数据,基于车牌识别数据确定其关联的基于停车用户ID,基于所述停车用户ID调用其关联的指定用户数据;对指定用户数据进行验证,并在验证通过后...
  • 本发明属于停车智能引导技术领域,具体涉及一种基于边缘计算的车位智能引导系统,所述车位智能引导系统包括:多源实时数据采集系统、分布式边缘计算架构模块、智能决策核心运算模块;本发明的系统能帮助驾驶员快速找到停车位并优化停车场管理效率。该系统通过...
  • 本申请提出了一种泊车车位匹配方法、泊车控制方法、计算机程序产品及电子设备,根据本申请提出的泊车车位匹配方法,可以在本车的泊车辅助功能激活后,获取针对本车周围区域检测到的目标车位的第一车位相关信息;其中,所述第一车位相关信息至少可以包括:所述...
  • 本申请涉及停车的技术领域,尤其涉及一种停车自动计时系统及方法。系统包括指南针传感器、显示器、通信模块和控制模块,控制模块内设有计时单元;控制模块用于接收方向变化信号,并判断车辆是否处于停止状态,若判断为是,则根据计时单元计算的当前时间,按照...
  • 本发明公开了基于智能传感器的多功能交通指挥棒功能测试方法及系统,涉及数据处理领域。所述方法包括:提取历史环境光强度记录中的第一历史记录;得到环境光强度预测模型,并集成至交通指挥棒;得到实时环境光影响特征参数,并将所述实时环境光影响特征参数输...
  • 本发明公开了一种基于出行时间可靠性的CAV专用道布局优化方法,包括:构建包含常规路段和虚拟路段的拓展路网;基于拓展路网,根据车辆跟驰模式及对应的安全车头时距,计算常规路段和虚拟路段的通行能力;基于通行能力建立混行交通流分配模型,求解混行交通...
  • 本申请实施例提供了一种车辆的控制方法、车辆和电子设备,其中,该方法包括:响应终端设备对车辆触发的控制指令,获取无线信号的状态信息、终端设备所处环境的环境感知信息,其中,环境感知信息用于表示环境中目标环境因素的特征,目标环境因素用于影响定位终...
  • 本申请公开了一种车辆驾照分级管控方法、设备以及存储介质,涉及自动驾驶安全认证技术领域,包括:根据预先构建的测试场景库,对目标车辆进行分级测试,获取各场景通过结果并计算原始总分,其中,测试场景库基于真实交通特征数据集进行构建;当总分达到合格阈...
  • 本申请实施例涉及车辆技术领域,公开了一种异常事故预警方法、系统、装置及电子设备,该方法包括:响应于接收到车辆发送的异常事故信息,基于异常事故信息中指示的发生异常事故的位置和异常事故的事故类型,确定受异常事故影响的目标区域;异常事故信息包括:...
  • 本发明公开了车联网数据新能源自动驾驶车辆交通行为监管与服务系统,包括数据采集层、网络传输层、数据处理与分析层及应用服务层,采用端‑边‑云协同架构。数据采集层全面采集车辆、道路、交通等多源数据;网络传输层通过多类通信技术及加密手段保障数据安全...
  • 本申请涉及智能交通技术领域,尤其涉及一种干线协调方法、装置、设备及介质。本申请提出了面向干线的多级动态闭环协调优化方法。首先,根据干线的背景方案和交通流数据,计算干线协调优化方案;在干线协调优化下发后的执行过程中,电子设备根据交通流数据,进...
  • 本发明公开了一种基于cv数据的泛化TUC和最大压策略的交通信号控制方法, 以“井”字形路网为控制区域,周期性地执行交通信号控制,在第一个周期,对控制区域内的所有交叉口均采用最大压策略进行交通信号控制;从第二个周期开始,先基于控制区域内分别设...
  • 本申请实施例公开了一种车道识别方法,属于车辆技术领域,所述方法包括:基于车辆的行驶数据,确定待行驶车道;基于预设的车道通行条件信息、待行驶车道和当前时间,确定目标行驶车道信息,其中,所述目标行驶车道信息用于指示所述车辆在所述当前时间下能够通...
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