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最新专利技术
  • 一种协同动态引导的智能车库管理方法及系统
    一种协同动态引导的智能车库管理方法及系统_湖北安信数智信息技术有限公司_202610163669.5
    本发明公开了一种协同动态引导的智能车库管理方法及系统，旨在提升停车资源利用率与引导效率。该方法接收含用户偏好与车辆属性的停车请求，推荐并预约目标停车场。车辆入场后，系统通过物联网采集实时数据，并结合历史数据，利用时空融合预测模型生成场内动态...
    2026-05-10
  • 一种停车场车位状态的实时控制系统
    一种停车场车位状态的实时控制系统_浙江喜鹊云互联系统科技有限公司_202610157454.2
    本发明公开了一种停车场车位状态的实时控制系统, 包括中央控制单元、车位状态监测模块、预约车位管控模块及违规处置模块, 车位状态监测模块、预约车位管控模块及违规处置模块均与中央控制单元电连接; 车位状态监测模块包括地磁传感器与广角摄像头, 用...
    2026-05-10
  • 一种车位识别防占位的控制管理装置
    一种车位识别防占位的控制管理装置_绍兴市非凡传媒科技有限公司_202610157092.7
    本申请涉及一种车位识别防占位的控制管理装置，涉及停车场管理的技术领域，包括安装座、升降阻挡机构、识别检测模块、控制模块、通信模块和供电模块。本申请通过识别检测模块的多维度信息采集与控制模块的综合分析，实现对车位占用状态的精准识别，有效区分合...
    2026-05-10
  • 面向政务服务平台停车信息处理方法及系统
    面向政务服务平台停车信息处理方法及系统_苏州智能交通信息科技股份有限公司_202610059271.7
    本发明公开了一种面向政务服务平台停车信息处理方法及系统，其中方法包括获取停车场入口硬件设备上传的车牌识别数据，基于车牌识别数据确定其关联的基于停车用户ID，基于所述停车用户ID调用其关联的指定用户数据；对指定用户数据进行验证，并在验证通过后...
    2026-05-10
  • 一种基于边缘计算的车位智能引导系统
    一种基于边缘计算的车位智能引导系统_航天科工智能运筹与信息安全研究院(武汉)有限公司_202512033122.1
    本发明属于停车智能引导技术领域，具体涉及一种基于边缘计算的车位智能引导系统，所述车位智能引导系统包括：多源实时数据采集系统、分布式边缘计算架构模块、智能决策核心运算模块；本发明的系统能帮助驾驶员快速找到停车位并优化停车场管理效率。该系统通过...
    2026-05-10
  • 泊车车位匹配方法、泊车控制方法、计算机程序产品及电子设备
    泊车车位匹配方法、泊车控制方法、计算机程序产品及电子设备_博世汽车部件(苏州)有限公司_202511902313.0
    本申请提出了一种泊车车位匹配方法、泊车控制方法、计算机程序产品及电子设备，根据本申请提出的泊车车位匹配方法，可以在本车的泊车辅助功能激活后，获取针对本车周围区域检测到的目标车位的第一车位相关信息；其中，所述第一车位相关信息至少可以包括：所述...
    2026-05-10
  • 一种停车自动计时系统及方法
    一种停车自动计时系统及方法_深圳市恒辉达电子有限公司_202310480496.6
    本申请涉及停车的技术领域，尤其涉及一种停车自动计时系统及方法。系统包括指南针传感器、显示器、通信模块和控制模块，控制模块内设有计时单元；控制模块用于接收方向变化信号，并判断车辆是否处于停止状态，若判断为是，则根据计时单元计算的当前时间，按照...
    2026-05-10
  • 基于智能传感器的多功能交通指挥棒功能测试方法及系统
    基于智能传感器的多功能交通指挥棒功能测试方法及系统_南通汉诺安警用电子科技开发有限公司_202511951377.X
    本发明公开了基于智能传感器的多功能交通指挥棒功能测试方法及系统，涉及数据处理领域。所述方法包括：提取历史环境光强度记录中的第一历史记录；得到环境光强度预测模型，并集成至交通指挥棒；得到实时环境光影响特征参数，并将所述实时环境光影响特征参数输...
    2026-05-10
  • 一种基于出行时间可靠性的CAV专用道布局优化方法
    一种基于出行时间可靠性的CAV专用道布局优化方法_北京工业大学_202610172767.5
    本发明公开了一种基于出行时间可靠性的CAV专用道布局优化方法，包括：构建包含常规路段和虚拟路段的拓展路网；基于拓展路网，根据车辆跟驰模式及对应的安全车头时距，计算常规路段和虚拟路段的通行能力；基于通行能力建立混行交通流分配模型，求解混行交通...
    2026-05-10
  • 车辆的控制方法、车辆和电子设备
    车辆的控制方法、车辆和电子设备_奇瑞汽车股份有限公司_202610105008.7
    本申请实施例提供了一种车辆的控制方法、车辆和电子设备，其中，该方法包括：响应终端设备对车辆触发的控制指令，获取无线信号的状态信息、终端设备所处环境的环境感知信息，其中，环境感知信息用于表示环境中目标环境因素的特征，目标环境因素用于影响定位终...
    2026-05-10
  • 车辆驾照分级管控方法、设备以及存储介质
    车辆驾照分级管控方法、设备以及存储介质_浙江吉利控股集团有限公司_202610097062.1
    本申请公开了一种车辆驾照分级管控方法、设备以及存储介质，涉及自动驾驶安全认证技术领域，包括：根据预先构建的测试场景库，对目标车辆进行分级测试，获取各场景通过结果并计算原始总分，其中，测试场景库基于真实交通特征数据集进行构建；当总分达到合格阈...
    2026-05-10
  • 异常事故预警方法、系统、装置及电子设备
    异常事故预警方法、系统、装置及电子设备_深蓝汽车科技有限公司_202610014713.6
    本申请实施例涉及车辆技术领域，公开了一种异常事故预警方法、系统、装置及电子设备，该方法包括：响应于接收到车辆发送的异常事故信息，基于异常事故信息中指示的发生异常事故的位置和异常事故的事故类型，确定受异常事故影响的目标区域；异常事故信息包括：...
    2026-05-10
  • 车联网数据新能源自动驾驶车辆交通行为监管与服务系统
    车联网数据新能源自动驾驶车辆交通行为监管与服务系统_湖北天存信息技术有限公司_202511891855.2
    本发明公开了车联网数据新能源自动驾驶车辆交通行为监管与服务系统，包括数据采集层、网络传输层、数据处理与分析层及应用服务层，采用端‑边‑云协同架构。数据采集层全面采集车辆、道路、交通等多源数据；网络传输层通过多类通信技术及加密手段保障数据安全...
    2026-05-10
  • 一种干线协调方法、装置、设备及介质
    一种干线协调方法、装置、设备及介质_青岛海信网络科技股份有限公司_202512021257.6
    本申请涉及智能交通技术领域，尤其涉及一种干线协调方法、装置、设备及介质。本申请提出了面向干线的多级动态闭环协调优化方法。首先，根据干线的背景方案和交通流数据，计算干线协调优化方案；在干线协调优化下发后的执行过程中，电子设备根据交通流数据，进...
    2026-05-10
  • 基于cv数据的泛化TUC和最大压策略的交通信号控制方法
    基于cv数据的泛化TUC和最大压策略的交通信号控制方法_宁波大学_202512041819.3
    本发明公开了一种基于cv数据的泛化TUC和最大压策略的交通信号控制方法, 以“井”字形路网为控制区域，周期性地执行交通信号控制，在第一个周期，对控制区域内的所有交叉口均采用最大压策略进行交通信号控制；从第二个周期开始，先基于控制区域内分别设...
    2026-05-10
  • 车道识别方法
    车道识别方法_广州小鹏自动驾驶科技有限公司_202610378456.4
    本申请实施例公开了一种车道识别方法，属于车辆技术领域，所述方法包括：基于车辆的行驶数据，确定待行驶车道；基于预设的车道通行条件信息、待行驶车道和当前时间，确定目标行驶车道信息，其中，所述目标行驶车道信息用于指示所述车辆在所述当前时间下能够通...
    2026-05-10
  • 基于多源数据融合的交通管控方法、装置、设备和介质
    基于多源数据融合的交通管控方法、装置、设备和介质_中关村科学城城市大脑股份有限公司_202610098766.0
    本公开的实施例公开了基于多源数据融合的交通管控方法、装置、设备和介质。该方法的一具体实施方式包括：实时获取内部交通流数据和外部联动数据；对所获取的内部交通流数据与外部联动数据进行融合，得到融合数据流；对所得到的融合数据流进行流量预测，得到第...
    2026-05-10
  • 一种基于激光雷达检测的道路拥堵程度评估方法及装置
    一种基于激光雷达检测的道路拥堵程度评估方法及装置_一汽解放汽车有限公司_202610051205.5
    本申请公开一种基于激光雷达检测的道路拥堵程度评估方法及装置，涉及车辆控制领域，包括：构建以预设参考点为坐标原点的ENU坐标系作为基准坐标系，并计算主激光雷达点云坐标系与该基准坐标系的外参关系；在基准坐标系的XOY投影面上，绘制并记录选定路段...
    2026-05-10
  • 一种智慧停车系统及车辆停放管理方法
    一种智慧停车系统及车辆停放管理方法_深圳市大道至简信息技术有限公司_202610319454.8
    本发明公开了一种智慧停车系统及车辆停放管理方法，涉及智能交通与物联网技术领域，包括：S1：采集车辆位置信号与车辆图像特征进行数据融合，得到带有方向信息的车辆实时坐标；S2：基于车辆实时坐标构建连续轨迹链，并基于预设的轨迹特征阈值识别车辆异常...
    2026-05-10
  • 一种降低高速急刹车后被追尾概率的方法
    一种降低高速急刹车后被追尾概率的方法_东风汽车集团股份有限公司_202610022801.0
    本发明提供了一种降低高速急刹车后被追尾概率的方法，属于汽车主动安全技术领域，方法包括：通过多源传感器实时采集车辆的运行状态数据，所述运行状态数据至少包括纵向减速度、刹车踏板行程和实时路况信息；基于所述运行状态数据，通过急刹车判定模块进行融合...
    2026-05-10
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